1991 فورد إكسبلورر مقابل 2025 إكسبلورر مقابل برونكو سبورت: المواصفات والاختلافات

السيارة اليومية

·

01/01/2026

ADVERTISEMENT

سعة المساحة الداخلية وحيز الأمتعة

في فحص تطور تشكيلة فورد إكسبلورر، هناك تقدم واضح في الأبعاد الداخلية وقدرات حيز الأمتعة. قدمت إكسبلورر الأصلية عام 1991 مساحة داخلية واسعة على طراز الشاحنات، توفر حوالي 40 بوصة من مساحة الأرجل الأمامية و 30 بوصة في الخلف. تراوحت سعة حيز الأمتعة من 32 إلى 42 قدمًا مكعبًا خلف المقاعد الخلفية، اعتمادًا على التكوين، مع سعة قصوى تصل إلى 82 قدمًا مكعبًا مع طي المقاعد.

إكسبلورر 2025، المصممة الآن كسيارة دفع رباعي كاملة الحجم بثلاثة صفوف، تعزز قابلية الاستخدام بشكل أكبر. يوفر الصف الأمامي 43 بوصة من مساحة الأرجل، مع 39 بوصة في الصف الثاني و 32 بوصة في الصف الثالث. يتم قياس مساحة تخزين الأمتعة بـ 16.3 قدمًا مكعبًا خلف الصف الثالث؛ يؤدي طي الصف الثاني إلى زيادة هذه المساحة إلى 46.0 قدمًا مكعبًا، بينما تبلغ المساحة الإجمالية مع طي جميع المقاعد الخلفية 85.8 قدمًا مكعبًا. بالمقارنة، تقدم برونكو سبورت، التي تعكس بصمة أصغر من إكسبلورر المبكرة، 42.4 بوصة من مساحة الأرجل الأمامية، و 36.9 بوصة في الخلف، و 32.5 قدمًا مكعبًا خلف الصف الثاني، وبحد أقصى 65.2 قدمًا مكعبًا لحيز الأمتعة.

ADVERTISEMENT

تطورات الأداء والكفاءة

تتجلى التطورات التكنولوجية على مر العقود بشكل أوضح في أرقام المحرك واستهلاك الوقود. تم تجهيز الجيل الأول من إكسبلورر بمحرك V6 بقوة 155-160 حصانًا. بينما كان موثوقًا به في وقته، فقد حقق تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 10.8 ثانية، مع تعديل استهلاك الوقود إلى المعايير الحالية عند 14-16 ميلًا لكل جالون في المدينة و 18-22 ميلًا لكل جالون على الطريق السريع.

تتجلى التحسينات الحديثة في برونكو سبورت 2025، والتي تستخدم في طرازها الأساسي محركًا توربينيًا ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر يولد 180 حصانًا. تتسارع بشكل أسرع بكثير من إكسبلورر المبكرة وتحقق كفاءة استهلاك وقود على الطريق السريع تقارب 30 ميلًا لكل جالون. تقدم برونكو سبورت أيضًا خيار محرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 250 حصانًا، يصل إلى 0-60 ميل في الساعة في 6.5 ثانية.

ADVERTISEMENT

تتفوق إكسبلورر 2025 على كل من سابقاتها بمحركات تبدأ بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 300 حصان ومحرك V6 مزدوج التوربو عالي الأداء بقوة 400 حصان في طراز ST. يسجل الأخير تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 5.9 ثانية فقط وكفاءة على الطريق السريع تصل إلى 29 ميلًا لكل جالون، على الرغم من حجمها الأكبر وقوتها الأكبر.

تطور التصميم والعملية

يعكس التقدم من تصميم إكسبلورر الأصلي المعتمد على الشاحنات إلى تنسيق سيارات الدفع الرباعي الأكثر تطوراً اليوم التحولات الأوسع في الصناعة نحو الراحة والكفاءة والتنوع. بينما توسعت أبعاد وميزات إكسبلورر لتلبية احتياجات العائلة، تحافظ برونكو سبورت على اتصال بالنماذج المبكرة من خلال تقديم فائدة معاصرة في شكل مدمج.

ADVERTISEMENT

الموقع في السوق والمقارنة

بينما تستهدف إكسبلورر الحالية العائلات التي تحتاج إلى ثلاثة صفوف ومساحة واسعة، تستقطب برونكو سبورت المستخدمين الذين يفضلون سهولة المناورة دون التضحية بالمرونة الداخلية، مما يعكس الروح الموجهة نحو الفائدة لإكسبلورر المبكرة. تقدم كلتا السيارتين تحسينات كبيرة على الأجيال السابقة، خاصة في الكفاءة والأداء، استجابة لمتطلبات السوق المتطورة لمزيد من القوة واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود في القيادة اليومية.

المصطلحات التقنية المشروحة

محرك توربيني: محرك يستخدم غازات العادم لدفع توربين، والذي يدفع المزيد من الهواء إلى غرفة الاحتراق، مما يزيد من القوة دون زيادة حجم المحرك.
تسارع 0-60 ميل في الساعة: مقياس قياسي لمدى سرعة السيارة في التسارع من الثبات إلى 60 ميلًا في الساعة، مما يعكس قدرات الأداء.

توضح هذه التطورات في إكسبلورر وبرونكو سبورت تكيف فورد مع التقدم التكنولوجي وتفضيلات المستهلكين في سوق سيارات الدفع الرباعي عبر أجيال متعددة.

قراءة مقترحة

براءة اختراع تسلا الجديدة تلمح إلى قوة سفلية بمساعدة المروحة لسيارة رودستر

استكشف براءة اختراع تسلا الجديدة لنظام قوة سفلية بمساعدة المروحة، مما قد يعزز الثبات والأداء لسيارة رودستر القادمة مع أغطية قابلة للسحب وديناميكا هوائية ذكية.

ADVERTISEMENT

فيات مولتي بلا: سيارة MPV غير تقليدية تستعد لعودة كهربائية

قد تعود فيات مولتيpla كسيارة MPV كهربائية، تجمع بين التصميم الأيقوني والعملية المعيارية. استعرض التفاصيل والميزات والمنافسين في السوق والبصيرة التقنية.

سيارة جيب ريكون الكهربائية: ما هو مستقبلها؟

مفهوم أوبل كورسا GSE فيجن غران توريزمو الجامح يظهر لأول مرة، قابل للعب في غران توريزمو 7

أوبل تكشف النقاب عن مفهوم كورسا GSE فيجن غران توريزمو الجامح، وهي سيارة هاتشباك كهربائية عالية الأداء قابلة للعب في غران توريزمو 7، وتلمح إلى سيارات أوبل الكهربائية المستقبلية ذات الأداء العالي.

ADVERTISEMENT

رئيس قسم BMW M يدافع عن تصميم الأبواب الخلفية المثير للجدل في M3 و M5

يشرح رئيس قسم BMW M، فرانك فان ميل، قرار التصميم المثير للجدل باستخدام الأبواب الخلفية القياسية في طرازي M3 و M5، بهدف تحقيق جمالية سيارات السباق.

بورشه 718 الجيل القادم تستعد لتبني قوة هجينة من 911—لكن هل سيقبلها عشاق السيارات؟

سيتميز نطاق بورشه 718 القادم بمجموعة نقل حركة هجينة مأخوذة من 911 GTS للفئات الأعلى، مع التركيز على الأداء وتحقيق أهداف الانبعاثات— رغم أن المتحمسين التقليديين قد لا يرحبون بنهاية ناقل الحركة اليدوي.

شيفروليه سيلفرادو EV تتجاوز توقعات المدى، وتتجاوز 1000 ميل بشحنة واحدة

اكتشف كيف حققت شيفروليه سيلفرادو EV WT أكثر من 1000 ميل بشحنة واحدة باستخدام حيل بسيطة بنفسك وتقنيات قيادة فائقة الكفاءة.

ADVERTISEMENT

جينيسيس تغير المسار: احتضان السيارات الهجينة والكهربائية ذات المدى الموسع لمستقبل ديناميكي

تغير جينيسيس استراتيجيتها للتحول الكهربائي لتشمل السيارات الهجينة والكهربائية ذات المدى الموسع، إلى جانب السيارات الكهربائية النقية، واعدة بأداء وكفاءة محسنين.

عودة إنفينيتي Q60 كوبيه المحتملة مدعومة بمحرك نيسان Z

تدرس إنفينيتي عودة طراز Q60 كوبيه، ومن المحتمل أن تعمل بمحرك V6 مزدوج التوربو الخاص بسيارة نيسان Z، مع نظام دفع خلفي وخيار ناقل حركة يدوي.

مشاكل برمجيات فولفو EX90 تؤدي إلى دعوى قضائية وموقع ويب عام للمالك

أطلق مالك سيارة فولفو EX90 كندي موقعًا إلكترونيًا ورفع دعوى قضائية ضد شركة فولفو للسيارات كندا بسبب مشاكل برمجية حادة ومستمرة تجعل سيارته الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة غير قابلة للقيادة.

ADVERTISEMENT