السيارة اليومية
·24/09/2025
وافق مرسيدس-بنز رسميًا على خطط لسيارة هاتشباك جديدة للمبتدئين، مصممة لتكون بديلاً غير مباشر للفئة A. سيتم تمديد إنتاج الفئة A الحالية من الجيل الرابع، والتي شهدت طلبًا مستمرًا، حتى عام 2028. ومن المتوقع الكشف عن الطراز الجديد في الوقت الذي يتم فيه إيقاف الفئة A، مع بدء المبيعات بعد ذلك بوقت قصير.
تمثل هذه الخطوة تغييرًا ملحوظًا في اتجاه العلامة التجارية الألمانية. في الآونة الأخيرة، حولت مرسيدس-بنز تركيزها نحو الطرازات الفاخرة والأكثر ربحية، مع التخطيط لتقليل وجودها في سوق السيارات المدمجة. ومع ذلك، فإن الضغط المستمر من شبكة وكلائها العالمية، بالإضافة إلى المبيعات القوية للفئة A، دفع الشركة إلى إعادة الاستثمار في عرض للمبتدئين.
ستكون الهاتشباك الجديدة هي الطراز الخامس الذي يُبنى على منصة مرسيدس الجديدة والمتعددة الاستخدامات MMA. تُعد هذه البنية الحديثة حاسمة لتطوير السيارة لأنها يمكن أن تستوعب كلاً من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية وأنظمة الدفع الكهربائية بالكامل. تُعد هذه المرونة ميزة استراتيجية، حيث تسمح لمرسيدس بالاستجابة لمعدلات تبني السيارات الكهربائية غير المؤكدة عبر الأسواق العالمية المختلفة دون الحاجة إلى تطوير منصة منفصلة ومخصصة للسيارات الكهربائية. سيتم وضع السيارة لتنافس الجيل القادم من أودي A3 وبي إم دبليو الفئة الأولى.
لا تزال تفاصيل التصميم النهائي للسيارة طي الكتمان. ومع ذلك، يشير المطلعون إلى أنها ستحافظ على شكل هاتشباك تقليدي بخمسة أبواب. ويُشاع أيضًا أن السيارة الجديدة قد تشارك أبعادًا رئيسية، مثل قاعدة عجلاتها، مع الجيل الثالث القادم من سيارة GLA الكروس أوفر، المقرر إطلاقها في النصف الثاني من عام 2026. باستخدام منصة MMA عبر طرازات متعددة، بما في ذلك الهاتشباك الجديدة والجيل القادم من سيارات GLA و GLB الكروس أوفر، يمكن لمرسيدس تبسيط الإنتاج وإدارة تكاليف التطوير بشكل أكثر فعالية.









