السيارة اليومية
·19/09/2025
تشتهر بنتلي بالرفاهية، لكن خيار الطلاء الأخير يرتقي بها إلى مستوى آخر. إليك الحقائق المباشرة حول وظيفة الطلاء Ombré by Mulliner التي تكلف أكثر من العديد من السيارات الجديدة.
إنه تدرج لوني خاص للطلاء تقدمه قسم التخصيص في بنتلي، مولينر. يتغير لون السيارة تدريجياً من درجة لون في الأمام إلى درجة مختلفة في الخلف. يخلق هذا التأثير مظهراً فريداً عبر الأبواب والسقف والعتبات الجانبية. مثال حديث عرضته بنتلي هو سيارة فلاينج سبير تتدرج من الأزرق التوبازي إلى الأزرق الويندزوري الداكن.
يبدأ خيار Ombré by Mulliner بسعر 68,000 دولار. لوضع ذلك في المنظور الصحيح، فإن سعر الطلاء وحده يزيد عن التكلفة الإجمالية لسيارة مرسيدس الفئة E الجديدة، أو بي إم دبليو الفئة الخامسة، أو كاديلاك ليريك. بنفس المبلغ، يمكنك شراء ما يقرب من أربع سيارات نيسان فيرسا سيدان جديدة.
يعود السعر المرتفع إلى كثافة العمل المطلوب. إنها عملية معقدة للغاية تستغرق من فنيي طلاء ماهرين ما يقرب من 60 ساعة لإكمالها لسيارة واحدة. يتم تطبيق اللونين الفرديين في الأمام والخلف، ثم يتم تلوينهما وتطبيقهما بعناية على مراحل لضمان أن يكون الانتقال سلساً ومتماثلاً تماماً على جانبي السيارة.
لا، الخيارات محدودة جداً في الوقت الحالي. بسبب صعوبة مزج الألوان بشكل صحيح، يجب أن تكون بنتلي انتقائية. يجب عليهم اختيار الألوان التي تتحد لتكوين انتقال موحد وتدريجي، دون إنشاء لون ثالث غير مرغوب فيه حيث يلتقي الطلاءان. عند الإطلاق، لا تتوفر سوى ثلاث مجموعات: من الأزرق التوبازي إلى الأزرق الويندزوري، ومن التنجستن إلى العقيق، ومن الذهبي المشع إلى اللهب البرتقالي. صرحت بنتلي بأنه سيتم تقديم المزيد من مجموعات الألوان في المستقبل.









