السيارة اليومية
·19/09/2025
أصدرت هوندا نسخة جديدة وأكثر رياضية من سيارتها الرياضية المدمجة Vezel في اليابان، أطلقت عليها اسم e:HEV RS. بالنسبة لأولئك الذين يعرفون السوق الأوروبية، فإن Vezel هي نفس السيارة HR-V. إليكم الحقائق المباشرة حول هذا الطراز الجديد.
فيزيل RS هو الطراز الرياضي الجديد الأعلى مستوى للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. يضيف مظهرًا أكثر عدوانية، وهيكلًا رياضيًا مضبوطًا، وتفاصيل داخلية فريدة. وهو مبني على طراز فيزيل المحسّن الذي تم تقديمه في عام 2024.
لا. تستخدم فيزيل RS نفس نظام الدفع الهجين القياسي e:HEV ذاتي الشحن مثل الطرازات الأخرى. يجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ومحركين كهربائيين لإنتاج 129 حصانًا و186 رطل قدم من عزم الدوران. لا تحصل على أي ترقيات في القوة. يمكن للمشترين الاختيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي.
تركز التحسينات على التحكم، وليس السرعة في الخط المستقيم. قامت هوندا بتخفيض نظام التعليق وإعادة معايرة نظام التوجيه الكهربائي المعزز. كان الهدف هو منح السائق إحساسًا أكثر حدة ومباشرة على الطريق.
يوفر فائدة عملية للعملاء في اليابان. يقلل التغيير من الارتفاع الكلي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من 1,580 ملم (62.2 بوصة) إلى 1,545 ملم (60.8 بوصة). يسمح هذا الارتفاع المنخفض لـ Vezel RS بالدخول إلى مواقف السيارات الميكانيكية متعددة الطوابق التي يكون الطراز القياسي أطول من اللازم لها.
تحصل المقصورة على تصميم أغمق وأكثر رياضية مع خياطة حمراء ولمسات زخرفية. عجلة القيادة ومحدد التروس مغلفان بالجلد، وبطانة السقف سوداء. تتميز المقاعد بحشوات خاصة من جلد لوكس سويد (Lux Suede) مصممة لتكون مضادة للانزلاق، مما يوفر دعمًا أفضل أثناء الانعطاف. المعدات القياسية سخية، بما في ذلك المقاعد الأمامية المدفأة، وباب خلفي يعمل بدون استخدام اليدين، وحزمة السلامة Honda Sensing.
ستُطرح هوندا فيزيل e:HEV RS للبيع في اليابان في أكتوبر. يبلغ سعر نسخة الدفع الأمامي ما يعادل 25,500 دولار، بينما يبلغ سعر طراز الدفع الرباعي حوالي 27,000 دولار.









