خدعة بورش الجديدة: اختبار كايين الكهربائية بالذكاء الاصطناعي

السيارة اليومية

17/09/2025

كعاشق للسيارات، تسمع الكثير من الضجيج حول التكنولوجيا الجديدة. إليك الحقائق المباشرة حول كيفية استخدام بورشه لأجهزة الكمبيوتر لتطوير سيارتها كايين الكهربائية القادمة.

ما هذا بشأن استخدام بورشه لأجهزة الكمبيوتر لاختبار سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة؟

استخدمت بورشه محاكاة حاسوبية قوية لاختبار سيارتها كايين الكهربائية الجديدة قبل بناء سيارات فعلية. يمثل هذا تحولًا كبيرًا في طريقة صنع السيارات. وقد سمح لهم بالانتقال مباشرة من التصميم الرقمي إلى بناء سيارات الاختبار النهائية قبل الإنتاج، متجاوزين خطوة مبكرة كاملة تتطلب عادة بناء عشرات المركبات.

إذن، لم يبنوا أي سيارات اختبار حقيقية على الإطلاق؟

لقد فعلوا ذلك، ولكن بعدد أقل بكثير من المعتاد. ألغى الاختبار الافتراضي الحاجة إلى حوالي 120 نموذجًا أوليًا ماديًا مبكرًا. وقد وفر هذا قدرًا هائلاً من الوقت والمال. بعد الانتهاء من الاختبارات الحاسوبية، لا تزال بورشه تبني أسطولًا مما تسميه نماذج "ما قبل الإنتاج". تم قيادة هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في العالم الحقيقي في ظروف قاسية، من حرارة 122 درجة فهرنهايت في وادي الموت إلى برودة -31 درجة فهرنهايت في الدول الاسكندنافية، للتأكد من أن كل شيء يعمل بشكل مثالي.

كيف يعمل هذا الاختبار الافتراضي؟

أخذ المهندسون التصميم الرقمي للسيارة ووضعوه تحت الاختبار في عالم افتراضي. يمكنهم "قيادتها" على مسارات شهيرة مثل نوربورغرينغ أو في حركة مرور يومية محاكاة. وقد سمح لهم ذلك باختبار وتغيير أجزاء مثل الإطارات والمخمدات ببضع نقرات للعثور على أفضل إعداد. حتى أن بعض الاختبارات تم تشغيلها تلقائيًا بواسطة أجهزة الكمبيوتر للتحقق من المحركات والبطارية وأنظمة الشحن في ظل ظروف واقعية.

لماذا تفعل بورشه هذا؟

هناك سببان رئيسيان. أولاً، يوفر الكثير من الوقت والمال. خفضت بورشه وقت التطوير بنسبة 20 بالمائة. ثانيًا، يساعدها على البقاء تنافسية. شركات السيارات، خاصة من الصين، تطرح سيارات جديدة في السوق أسرع من أي وقت مضى. يساعد استخدام الذكاء الاصطناعي والاختبار الرقمي بورشه على مواكبة هذه الوتيرة.

ماذا نعرف عن سيارة كايين الكهربائية نفسها؟

تم بناؤها على نفس منصة 800 فولت مثل ماكان الكهربائية، ولكنها ممتدة. ستحتوي على بطارية بسعة 108 كيلووات ساعة، مما يمنحها مدى يبلغ حوالي 373 ميلاً. وستتميز أيضًا بنظام تعليق Active Ride من بورشه. من المتوقع توفر ثلاث نسخ: طراز أساسي بقوة 394 حصانًا، وطراز S بقوة 592 حصانًا، وطراز توربو بقوة هائلة تبلغ 794 حصانًا.

10-03-2026

بورشه تفكر في دمج طرازي تايكان وباناميرا

قد تدمج بورشه سيارتيها سيدان تايتكان الكهربائية وباناميرا التي تعمل بالبنزين في طراز واحد. تعرف على سبب النظر في هذه الخطوة الموفرة للتكاليف وماذا يعني ذلك.