السيارة اليومية
·16/09/2025
اعترف توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، علنًا بأن دخول الشركة في مجال مقابض الأبواب المتساطحة والقابلة للطي كان خطأً فادحًا. واستجابةً لتعليقات العملاء والاتجاه الأوسع نحو الألفة في تصميم السيارات، تعيد فولكس فاجن مقابض الأبواب التقليدية لطرازاتها الكهربائية القادمة، مع إعطاء الأولوية لسهولة الاستخدام على الجمالية الأنيقة، وإن كانت غير مريحة.
صرح شيفر بأن العملاء يتوقعون مستوى معينًا من الألفة مع العلامات التجارية والمركبات التي يشترونها. وقد أشار تحديدًا إلى مقابض الأبواب المتساطحة بأنها "صعبة التشغيل"، مشيرًا إلى أن ردود فعل العملاء كانت إيجابية للغاية فيما يتعلق بالعودة إلى التصميمات الأكثر تقليدية. يأتي هذا الاعتراف في الوقت الذي تستعد فيه فولكس فاجن لإطلاق طرازات كهربائية جديدة، بهدف توسيع جاذبيتها لجمهور أوسع.
يتجلى التحول بعيدًا عن مقابض الأبواب المتساطحة في سيارات فولكس فاجن التجريبية الأخيرة. فقد تم عرض كل من ID. Cross وسيارة بولو الكهربائية بالكامل القادمة، والتي تم معاينتها في شكل قريب من الإنتاج، بمقابض أبواب تقليدية. وبينما قد تؤثر هذه المقابض قليلاً على الكفاءة الديناميكية الهوائية، إلا أن سهولة الاستخدام اليومية المحسنة تُعتبر عاملاً حاسمًا لرضا العملاء. تتماشى هذه الخطوة مع شعور متزايد في صناعة السيارات، حيث يفكر المنظمون في الصين حتى في حظر مثل هذه المقابض بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.
بالإضافة إلى خيارات التصميم، تناول شيفر أيضًا التزام فولكس فاجن بالتنقل الكهربائي وتحديات الانتقال المستمر. وأكد أنه بينما تمثل السيارات الكهربائية المستقبل، يجب مراقبة وتيرة التبني وتطوير البنية التحتية عن كثب. وتساءل شيفر عما إذا كان النمو الحالي في البنية التحتية للشحن واعتماد السيارات الكهربائية كافيًا لتحقيق هدف الاتحاد الأوروبي لعام 2035 للتخلص التدريجي من سيارات محركات الاحتراق الداخلي، مما يشير إلى احتمال الحاجة إلى مراجعة.









