السيارة اليومية
·11/09/2025
تفيد التقارير بأن رينو تستكشف إمكانية إعادة علامتها التجارية الأيقونية للأداء، رينو سبورت (RenaultSport). بعد توقف إنتاج آخر طرازات رينو سبورت في عام 2023، أكد المسؤولون أن الشركة تقيّم مقترحات لمركبات رياضية جديدة تحت راية رينو. يمكن لهذه الطرازات المحتملة أن تكمل أو تكون أدنى من قسم ألبين (Alpine) الحالي للأداء، مما يشير إلى تحول محتمل في استراتيجية رينو للأداء.
قد تعود رينو سبورت (RenaultSport)، قسم الأداء العالي في رينو، والذي تم إيقافه في عام 2023 مع طراز ميجان آر.إس. ألتيم (Megane R.S. Ultime) ذي الإنتاج المحدود. خلال معرض ميونيخ للسيارات 2025، أشار المسؤولون التنفيذيون للعلامة التجارية إلى أنهم يدرسون مقترحات لطرازات رينو رياضية جديدة. صرح فابريس كامبوليف، الرئيس التنفيذي لعلامة رينو التجارية، لوسائل الإعلام المتخصصة في السيارات بأن الشركة "تستكشف بعض الأفكار" للمركبات الموجهة نحو الأداء خصيصًا لعلامة رينو.
يأتي هذا الإحياء المحتمل في الوقت الذي تعيد فيه رينو تقييم استراتيجية علامتها التجارية للأداء. في السابق، تحت قيادة لوكا دي ميو، كان التركيز على ترسيخ ألبين (Alpine) كعلامة الأداء الوحيدة داخل مجموعة رينو. ومع ذلك، أوضح كامبوليف أن هذا النموذج الصارم لم يعد ساريًا. صرح قائلاً: "ليس لدينا هذا النموذج [العملي] الآن حيث يتعين علينا اتخاذ هذا الخيار". وهذا يفتح الباب أمام رينو سبورت (RenaultSport) للظهور مرة أخرى، مما قد يقدم مجموعة مختلفة من مركبات الأداء.
لم تكن رينو غائبة تمامًا عن ساحة سيارات الأداء. عرضت الشركة مؤخرًا مشروع آر5 توربو 3إي (R5 Turbo 3E)، وهو مفهوم سيارة دريفت جيمخانا فريدة من نوعها تم تطويرها لاحقًا إلى سيارة خارقة كهربائية محدودة الإنتاج وعالية الثمن. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يتضمن التحديث القادم لطراز ميجان إي-تيك (Megane E-Tech) خصائص "هاتشباك رياضية"، مما يشير إلى اهتمام مستمر بالعروض الرياضية ضمن التشكيلة الرئيسية. أكد كامبوليف على الحاجة إلى إيجاد "التوازن الصحيح" لمبادرات الأداء هذه، مشيرًا إلى أنه بينما كان آر5 توربو 3إي (R5 Turbo 3E) "حالة قصوى"، تتوقع المجموعة تقديم مقترحات خلال الـ 12 شهرًا القادمة.









