السيارة اليومية
·11/12/2025
سكودا فيجن أو هو سيارة كهربائية تجريبية من نوع ستيشن واجن ظهرت لأول مرة في معرض ميونخ. تقف بين أوكتافيا وسوبرب من حيث الحجم، وتُعدّ مؤشراً لما ستؤول إليه تصاميم سكودا وتقنياتها. سيظل النموذج الأولي مرحلة اختبار حتى إطلاق النسخة الإنتاجية بعد خمس سنوات على الأقل. عندها ستُباع بنسختين: واحدة تُشحن من المنزل وتستخدم محركاً كهربائياً فقط، وأخرى هجينة تجمع بين البنزين والكهرباء وتُشحن بالكامل من القابس، لتلبية طلب السائقين الذين يريدون سيارة ستيشن واجن اقتصادية ومرنة.
يستخدم النموذج الأولي قاعدة عجلات سوبرب PHEV، لكنه يعمل بالكهرباء فقط أثناء القيادة. أبرز مكوّناته: حزمة بطاريات أولية، ونظام دفع كهربائي متطور، ولوحة قيادة رقمية أطلقت عليها سكودا اسم Horizon Display. تتكوّن لوحة القيادة من شاشة عرض رقمية واسعة تعلوها شاشة معلومات ترفيهية كبيرة باتجاه عمودي. بقيت أزرار مادية تتحكم في وظائف السيارة، لأن كثيرين يفضلون الإحساس التقليدي على التحكم باللمس فقط.
الانطباعات الأولية المقتصرة على سرعات لا تتجاوز 15 كم/س تشير إلى توجيه مباشر وثقيل يمنح شعوراً دقيقاً بالطريق، وهو ما يستهوى محبي القيادة اليدوية. وضعية الجلوس أعلى من ستيشن واجن تقليدية، فتوفّر رؤية واسعة مع إحساس مرتفع قليلاً. لا يزال الأداء الحقيقي بحاجة إلى تقييم لاحق عند السرعات العادية.
يستعمل فيجن أو لغة تصميم سكودا الجديدة، فتجمع خطوطاً خارجية حادة بمقصورة داخلية عملية. تحمل ميزات «Simply Clever» مثل صندوق أمتعة قابل لإعادة الترتيب، ومكبر صوت بلوتوث يُزال ويُستخدم خارج السيارة، ومظلات مدمجة داخل الأبواف. يوازن وجود أزرار مادية إلى جانب شاشات رقمية بين التكنولوجيا الحديثة واللمس المألوف، فيخدم السائقين الذين يبحثون عن الجديد مع الحفاظ على ما اعتادوه.
يبرز النموذج التجريبي بتوفيره خيارين من أنظمة الدفع الكهربائية في وقت تطرح فيه العلامات الجديدة عادة نسخة كهربائية صافية فقط. الشكل العملي لستيشن واجن، الشاشات الرقمية المتقدمة، والتركيز على راحة المستخدم تضعها في صف المنافسة مع ستيشن واجن تويوتا الهجينة وطرق فورد القابلة للشحن. تعكس فيجن أو اتجاه الصناعة نحو مركبات كهربائية متعددة الاستخدامات، رقمنة متزايدة، وابتكارات يسهل استخدامها يومياً.









