السيارة اليومية
·02/10/2025
أفادت مجموعة هوندا للسيارات عن مبيعات قوية في سبتمبر، حيث باعت أكثر من 105,000 مركبة على الرغم من تحديات المخزون. تشهد هوندا باسبورت، على وجه الخصوص، طفرة ملحوظة، مسجلة أفضل عام لها على الإطلاق. يتناقض هذا النجاح بشكل صارخ مع سيارة أكورا ZDX، وهو نموذج تم إيقافه مؤخرًا بعد فترة وجيزة في السوق، والذي لا يزال يشهد انخفاضًا في المبيعات، مما يؤكد صراعاته.
باعت علامة هوندا التجارية نفسها 95,391 مركبة في سبتمبر، بانخفاض طفيف قدره 0.3٪ مقارنة بالعام السابق، ولكن ارتفعت عمليات التسليم منذ بداية العام حتى تاريخه بنسبة 4.1٪. كانت باسبورت مساهمًا رئيسيًا في هذا النمو، حيث زادت المبيعات بنسبة 75.5٪ لهذا العام وبنسبة 108.8٪ مذهلة في سبتمبر وحده. يحظى طراز TrailSport الوعر بشعبية خاصة، حيث يمثل ما يقرب من 80٪ من مبيعات باسبورت، مما يشير إلى تحول ناجح نحو وضع أكثر ميلًا إلى المغامرة في السوق.
لا تزال CR-V هي الأكثر مبيعًا، حيث تم بيع أكثر من 28,000 وحدة في سبتمبر، أكثر من نصفها كانت من الطرازات الهجينة. أضافت Pilot و HR-V 20,000 مبيعات أخرى مجتمعة. شهدت هوندا أيضًا أداءً قويًا في قطاع سيارات الركاب، حيث باعت ما يقرب من 30,000 سيارة سيدان وكوبيه، حيث شكلت سيارات Accord و Civic الهجينة أجزاء كبيرة من مبيعات كل منهما.
إن التزام هوندا بالكهرباء يؤتي ثماره، حيث سجلت الطرازات الكهربائية رقمًا قياسيًا جديدًا في المبيعات الشهرية بلغ 32,387 وحدة. يُعزى هذا الإنجاز جزئيًا إلى الإطلاق المستمر لسيارة Prologue EV، مما يساهم في الأداء القوي العام للمركبات الهجينة والكهربائية داخل المجموعة.
تقدم أرقام مبيعات أكورا صورة أكثر تنوعًا. باعت العلامة التجارية 9,706 مركبة في سبتمبر، بانخفاض قدره 2.2٪ على أساس سنوي. في حين أن Integra و ADX المدمجة تحققان أداءً جيدًا، حيث تستحوذ ADX على حصة كبيرة من قطاعها، إلا أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الرائدة في القسم الفاخر، ZDX، لا تزال تعاني. انخفضت مبيعات سبتمبر لـ ZDX بنسبة 61.3٪، من 979 وحدة في عام 2024 إلى 395 وحدة فقط هذا العام. منذ بداية العام حتى تاريخه، باعت أكورا 11,915 وحدة فقط من ZDX، وهو رقم أقل بكثير من مبيعات Prologue من هوندا خلال نفس الفترة. أدى هذا الأداء البائس إلى تخفيضات في إنتاج ZDX، مما يؤكد وجودها القصير الأجل في السوق.









