السيارة اليومية
·03/06/2025
واجهت مبيعات تسلا الأوروبية تراجعًا كبيرًا في مايو، مسجلةً الشهر الخامس على التوالي من الانخفاض في العديد من الأسواق الرئيسية. ومع ذلك، برزت النرويج كاستثناء ملحوظ، حيث شهدت ارتفاعًا كبيرًا في عمليات التسليم، مدفوعًا بشكل أساسي بإطلاق الطراز Y المجدد. يسلط هذا الأداء المختلط الضوء على التحديات والفرص التي تواجه عملاق السيارات الكهربائية في السوق الأوروبية.
شهدت مبيعات تسلا في مايو انخفاضات حادة في معظم أنحاء أوروبا. شهدت السويد انخفاضًا بنسبة 53.7%، بينما تراجعت مبيعات البرتغال بنسبة 68% مقارنة بالعام السابق. تشمل الأسواق الأخرى المتأثرة:
يأتي هذا الانخفاض الواسع النطاق على الرغم من الزيادة الإجمالية في مبيعات السيارات الكهربائية في كل من السويد والبرتغال، والتي ارتفعت بنحو الربع في مايو.
على النقيض تمامًا من بقية أوروبا، قدمت النرويج دفعة كبيرة لتسلا. ارتفعت المبيعات في النرويج بنسبة 213% في مايو، وفقًا لبيانات من الاتحاد النرويجي للطرق (OFV). يُعزى هذا النمو الملحوظ إلى حد كبير إلى تسليم كل من الإصدارات الجديدة والقديمة من الطراز Y، حيث ارتفعت المشتريات من 690 إلى 2346 وحدة. كما قدمت تسلا حوافز مالية، مثل القروض بدون فوائد للطراز Y الجديد في النرويج، لتحفيز الطلب.
تم تحديد عدة عوامل تساهم في تحديات مبيعات تسلا المستمرة في أوروبا:
تواجه تسلا، التي كان طرازها Y السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا عام 2023، الآن منافسة شديدة. في السويد، على سبيل المثال، تفوقت سيارة فولكس فاجن الكهربائية ID.7 على الطراز Y، وتجاوزت طرازات من بورش وBYD وXpeng طراز تسلا 3 المخصص للسوق الشامل. يشير هذا إلى تحول في المشهد حيث يمتلك المستهلكون المزيد من الخيارات ويكتسب المنافسون زخمًا.









