تكاليف تأمين السيارات الكهربائية تحلق: لماذا أصبحت تغطية سيارتك الكهربائية أكثر تكلفة

السيارة اليومية

29/08/2025

أصبحت السيارات الكهربائية (EVs) تحظى بشعبية متزايدة، لكن دراسة حديثة تكشف عن جانب سلبي كبير: تكاليف التأمين عليها أعلى بكثير من تلك الخاصة بالسيارات التي تعمل بالبنزين. قد يؤثر هذا المصروف غير المتوقع على القدرة الشرائية الإجمالية لامتلاك السيارات الكهربائية، على الرغم من فوائدها الأخرى.

نقاط رئيسية

تكلف السيارات الكهربائية في المتوسط 49% أكثر للتأمين عليها من سيارات البنزين.
تساهم تكاليف الإصلاح الأعلى، وأوقات الإصلاح الأطول، وزيادة قيم الخسارة الكلية في ارتفاع أقساط التأمين.
تعد طرازات تسلا، وخاصةً طراز Model X، من بين أغلى السيارات الكهربائية للتأمين عليها.
يتوقع القطاع أن تتراجع تكاليف التأمين إلى مستوياتها الطبيعية مع تزايد تبني السيارات الكهربائية وتحسن وفورات الحجم.

الارتفاع المتزايد في تكلفة تأمين السيارات الكهربائية

تشير دراسة جديدة من Insurify إلى أن سائقي السيارات الكهربائية يواجهون أقساط تأمين سنوية متوسطة تبلغ 3,442 دولارًا، أي ما يقرب من 286 دولارًا شهريًا. وهذا يتناقض بشكل صارخ مع متوسط 193 دولارًا شهريًا للمركبات التي تعمل بالبنزين، مما يضيف 1,122 دولارًا إضافيًا سنويًا لأصحاب السيارات الكهربائية.

تساهم عدة عوامل في هذا التباين. يعتمد شركات التأمين في تسعيرها على المخاطر، وتشكل السيارات الكهربائية خطرًا ماليًا أعلى بسبب عدة مجالات رئيسية:

تكاليف الإصلاح: تعد السيارات الكهربائية، في المتوسط، أغلى بنسبة 22% في الإصلاح من نظيراتها التي تعمل بالبنزين. ويرجع ذلك جزئيًا إلى التكلفة العالية لحزم البطاريات والمكونات الإلكترونية المعقدة. قد تتجاوز تكلفة حادث بسيط قد يكلف بضعة آلاف من الدولارات في سيارة تقليدية 20,000 دولار بسهولة إذا تأثرت حزمة بطارية السيارة الكهربائية.
وقت الإصلاح: تتطلب السيارات الكهربائية ساعات عمل أكثر للإصلاحات، بمتوسط 3.04 ساعات مقارنة بـ 1.66 ساعة لسيارات البنزين. ويتفاقم هذا الأمر بسبب الاعتماد على قطع الغيار الأصلية من الشركة المصنعة، حيث أن التوفر المحدود لقطع الغيار ما بعد البيع أو المعاد تدويرها للسيارات الكهربائية يمكن أن يرفع التكاليف.
قيمة الخسارة الكلية: في حالة الخسارة الكلية، قد تضطر شركات التأمين إلى دفع متوسط 18% إضافية لاستبدال سيارة كهربائية بسبب سعر شرائها الأولي الأعلى.

علاوة على ذلك، فإن الطبيعة المتخصصة لصيانة السيارات الكهربائية تعني أن عددًا أقل من ورش الإصلاح معتمد أو مجهز للتعامل معها، مما يؤدي إلى نقص في الفنيين المدربين والحاجة إلى أدوات وأنظمة تشخيص باهظة الثمن ومخصصة للسيارات الكهربائية.

أغلى السيارات الكهربائية للتأمين عليها

تُصنف سيارات تسلا باستمرار ضمن أغلى السيارات الكهربائية للتأمين عليها. يتصدر طراز تسلا Model X القائمة، بمتوسط قسط تأمين سنوي يبلغ 4,765 دولارًا. في بعض الولايات، يمكن أن تكون أقساط تأمين السيارات الكهربائية أعلى بنسبة تصل إلى 75% من تلك الخاصة بمركبات البنزين المماثلة.

التوقعات المستقبلية لتأمين السيارات الكهربائية

يشير خبراء الصناعة إلى أن الاتجاه الحالي لارتفاع تكاليف تأمين السيارات الكهربائية قد يكون مؤقتًا. مع تزايد تبني السيارات الكهربائية، من المتوقع أن تؤدي وفورات الحجم إلى خفض تكاليف البطاريات وقطع الغيار، وأن يصبح هناك عدد أكبر من الفنيين المدربين متاحًا. قد يؤدي هذا في النهاية إلى أسعار تأمين أكثر طبيعية.

أخبار السيارات ذات الصلة

في أخبار السيارات الأخرى، انتهى عصر نيسان GT-R الذي يعمل بالبنزين فقط رسميًا مع إيقاف إنتاج طراز R35. تخطط نيسان لإحياء اسم GT-R في المستقبل، مع احتمال دمج تقنية هجينة، ومن المتوقع طرح طراز جديد في غضون ثلاث إلى خمس سنوات.

في غضون ذلك، تشهد شبكة شحن السيارات الكهربائية في الصين نموًا هائلاً. في يوليو، سلمت الشبكة 7.7 تيراواط/ساعة من الكهرباء للمركبات، وهي كمية مذهلة تعادل ما استوردته ولاية نيويورك من كندا في عام كامل. وهذا يسلط الضوء على مكانة الصين المهيمنة في سوق السيارات الكهربائية العالمي والتوسع السريع لبنيتها التحتية للشحن.

10-12-2025

سيارة موستانج معدلة من ألياف الكربون بقوة 900 حصان تُعرض للبيع بالمزاد، تنافس السيارات الخارقة الحديثة

استكشف سيارة فورد موستانج 1968 معدلة من ألياف الكربون بقوة 900 حصان من كلاسيك ريكريشنز، وهي متاحة الآن في مزاد وتنافس السيارات الخارقة الحديثة في الأداء والأناقة.