السيارة اليومية
·05/08/2025
يشير تقرير حديث إلى أن نهجًا جديدًا لسلامة المركبات، يتضمن إضافة أضواء الفرامل إلى مقدمة وجوانب السيارات، يمكن أن يقلل بشكل كبير من حوادث المرور. يقترح الباحثون أن هذه الفكرة التي تبدو غير تقليدية يمكن أن تحسن أوقات رد فعل السائقين وتمنع عددًا كبيرًا من الاصطدامات.
قدم باحثون في جامعة غراتس التقنية في النمسا بيانات مقنعة تشير إلى أن تجهيز المركبات بأضواء فرامل أمامية يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كبير في الحوادث. أشار تحليلهم، الذي تضمن إعادة بناء 200 حادث حقيقي باستخدام محاكاة الكمبيوتر، إلى أن ضوء الفرامل الأمامي يمكن أن يقلل الاصطدامات بنسبة تتراوح بين 7.5 و 17 بالمائة. يُعزى هذا التحسن إلى القدرة المعززة للسائقين على إدراك إجراءات فرملة السيارة المقتربة بشكل أسرع، مما يقلل من أوقات رد الفعل.
بينما تُظهر أضواء الفرامل الأمامية وعدًا كبيرًا، أبرزت الدراسة أيضًا قيودًا. في حوالي ثلث الاصطدامات المحاكاة، لم يكن السائقون ليتمكنوا من رؤية ضوء فرامل أمامي. وبالتالي، يدعو الباحثون إلى دمج أضواء الفرامل في جوانب المركبات الجديدة أيضًا. يهدف هذا النهج متعدد الاتجاهات للإشارة إلى توفير تواصل أوضح لنوايا السيارة لجميع مستخدمي الطريق المحيطين.
بالإضافة إلى المحاكاة، قدمت تجربة واقعية أجريت في سلوفاكيا رؤى عملية حول فعالية أضواء الفرامل الأمامية وقبولها. تم تجهيز أكثر من 3000 سيارة بهذه التقنية لعدة أشهر. أبلغ غالبية السائقين المشاركين في الاختبار عن تجارب إيجابية، حيث أعرب 75 بالمائة منهم عن دعمهم للإدخال الإلزامي للأضواء الأمامية في السيارات الجديدة. يشير هذا إلى قبول عام وقوي من قبل السائقين للتحسين المقترح للسلامة.
يعكس هذا الاقتراح لأضواء الفرامل الأمامية والجانبية التطورات السابقة في سلامة السيارات، مثل الإضافة الإلزامية لضوء فرامل ثالث مرتفع المستوى في أواخر الثمانينيات، والذي يُنسب إليه الفضل في منع آلاف الحوادث. على عكس بعض ميزات السلامة السابقة التي تعرضت للانتقاد لتأثيرها على تصميم السيارة، مثل لوائح المصدات المبكرة أو الوسائد الهوائية، يُنظر إلى دمج أضواء الفرامل الإضافية على أنه ترقية للسلامة أقل تدخلاً ولكنها فعالة للغاية.









