ستكون شاحنة رام متوسطة الحجم الجديدة بهيكل على إطار، وستصل في عام 2027

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

17/07/2025

button icon
ADVERTISEMENT

انتشرت شائعات حول إحياء رام لقطاع الشاحنات الصغيرة متوسطة الحجم، والآن تتوطد التفاصيل حول الهيكل الزمني. ذكرت مجلة موتور تريند أن خليفة داكوتا سيتبنى تصميمًا متينًا بهيكل على إطار بدلاً من الهيكل الأحادي، مما يمهد الطريق لبدء الإنتاج في عام 2027 في مصنع تجميع بيلفيدير التابع لشركة ستيلانتس في إلينوي.

النقاط الرئيسية

الهيكل والتصميم

أشارت التكهنات المبكرة إلى تصميم أحادي الهيكل مشابه لهوندا ريدجلاين، لكن طلبات العملاء والسوق دفعت رام نحو هيكل أكثر تقليدية وقوة على الإطار. لا يعزز هذا الإعداد قدرة السحب والحمولة فحسب، بل يسمح أيضًا بقدر أكبر من التعديل - فكر في متغيرات متخصصة للطرق الوعرة والموجهة نحو الاستخدامات المتعددة على طول الخط. يجب أن تتضمن العروض تقديم فجوة واضحة بين الكابينة والصندوق، مما يعكس هذا التحول.

ADVERTISEMENT

الجدول الزمني للإنتاج

بموجب شروط اتفاقية العمل بين UAW و Stellantis لعام 2023، ستنطلق شاحنة رام الجديدة متوسطة الحجم من خط الإنتاج في عام 2027 في مصنع تجميع بيلفيدير في إلينوي. في حين أن الظهور الأول في أواخر عام 2027 كنموذج لعام 2027 أمر ممكن، فمن المرجح أن تحمل غالبية عمليات التسليم تسمية طراز عام 2028. يتماشى هذا الجدول الزمني مع دفعة Stellantis الإستراتيجية لملء الفراغ في قطاع الشاحنات الصغيرة متوسطة الحجم في تشكيلتها.

الوضع في السوق والتسعير

للتنافس بفعالية مع فورد رينجر وتويوتا تاكوما وعروض جنرال موتورز متوسطة الحجم، ستحتاج شاحنة رام الجديدة إلى أن تكون قادرة على المنافسة في الأسعار. تقدر تقديرات الصناعة أسعار الطرازات الابتدائية بالقرب من 35000 دولار، مع ارتفاع الفئات العليا والإصدارات الخاصة نحو 50000 دولار. ستحدد الميزات وخيارات مجموعة نقل الحركة وحزم الطرق الوعرة الأسعار النهائية وجاذبية العملاء.

ADVERTISEMENT

التوقعات والآفاق

مع تأكيد التفاصيل الأساسية الآن، يتحول التركيز إلى إعلان رام الرسمي عن اسم الشاحنة ومواصفات مجموعة نقل الحركة وإشارات التصميم. يتساءل المتحمسون أيضًا عما إذا كانت رام ستقدم خيارات سقف قابلة للتحويل أو ابتكارات أخرى هي الأولى من نوعها في هذا القطاع. ترقبوا المزيد من المعلومات التي ستظهر قبل الإطلاق المرتقب للشاحنة.

قراءة مقترحة

15-09-2025
نموذج بورشه الأولي الغامض ذو الأنف المائل يثير الحماس لإحياء محتمل
نموذج بورش 911 "سلانتنوز" الغامض الذي رُصد في حلبة نوربورغرينغ يثير التكهنات حول احتمال إحياء التصميم الأيقوني، والذي يتميز بلمسات تصميم فريدة ويلمح إلى طراز إصدار خاص.
ADVERTISEMENT
04-07-2025
بنتلي تطلق سيارة كونتيننتال جي تي سوبرسبورتس الجديدة بقوة 641 حصانًا
يقال إن Bentley تعمل على تطوير سيارة Continental GT Supersports جديدة بقوة 641 حصانًا، مع التركيز على التصميم خفيف الوزن وأداء الحلبات، بمحرك V8.
02-09-2025
تويوتا أكوا تحصل على عملية تجميل كبيرة، وتتبنى تصميم بريوس وتقنية الكبح من سيارة سنتشري SUV
تويوتا أكوا هاتشباك تتلقى عملية تجميل كبيرة، وتتبنى تصميمًا مشابهًا لسيارة بريوس وتقنية الكبح المتقدمة من سيارة سينشري SUV، بالإضافة إلى ترقيات داخلية.
28-07-2025
كاترهام سفن يحصل على قلب جديد: قيادة حصرية للنموذج الأولي بقوة حصانية
تستعد كايترهام لإحداث ثورة في طرازها الأيقوني سيفن بمحرك جديد من هورس، وهو مشروع مشترك بين رينو وجيلي. اكتشف تفاصيل هذه الشراكة المثيرة وجرب القيادة الأولى.
ADVERTISEMENT
28-10-2025
نظرة أولى على كيا EV4 GT 2026
نظرة أولى على كيا EV4 GT 2026
09-09-2025
فورد F-150 لايتنينج STX: مدى أطول وقوة ومتانة بنفس السعر
فورد تقدم F-150 لايتنينج STX موديل 2026، معززة للمدى والقوة والمتانة مع الحفاظ على نفس سعر فئة XLT السابقة.
28-07-2025
ريفيان R1T رباعي المحركات: رؤى حول التحكم في الجر أثناء القيادة على الطرق الوعرة
استكشف الأداء الدقيق على الطرق الوعرة لسيارة ريفيان R1T رباعية المحركات، مقارنةً بنظام التحكم في الجر المعتمد على البرمجيات بالتروس التفاضلية الميكانيكية التقليدية القابلة للقفل.
ADVERTISEMENT
02-07-2025
لانشيا دلتا HF إنتغرالي تعود بقوة كهربائية في عام 2026
تؤكد لانسيا عودة سيارة دلتا HF Integrale الأيقونية في عام 2026، واعدة بتفسير عصري، وعلى الأرجح كهربائي، للهاتشباك الرياضية الأسطورية.
23-07-2025
2026 لكزس LC: هدير محرك V-8 مستمر مع رحيل الهجين
اكتشف لكزس LC كوبيه و المكشوفة لعام 2026، الآن حصريًا بمحرك V-8، مع شاشة معلومات ترفيهية جديدة مقاس 12.3 بوصة وإصدارات Inspiration Series العائدة.
28-05-2025
ثورة في الآلات الثقيلة: شاحن البطارية المتنقل بدون سائق
أطلقت Dimaag-AI شاحن بطارية متنقل بدون سائق يمكنه توصيل ما يصل إلى 6 ميغاوات من الطاقة، مما يحدث ثورة في إعادة شحن الآلات الثقيلة الكهربائية في البناء والتعدين.
ADVERTISEMENT