السيارة اليومية
·13/03/2026
تستعد جينيسيس لطرح نسخة هجينة من سيارتها السيدان الفاخرة G80، مما يشير إلى تحول استراتيجي في استراتيجية توليد القوة لديها. من المتوقع أن يتم الكشف عن سيارة G80 الهجينة القادمة، التي شوهدت وهي تخضع لاختبارات الطقس البارد، في وقت لاحق من هذا العام، وستتميز بمحرك توربيني جديد بسعة 2.5 لتر مقترن بقوة كهربائية.
تشير سيارة G80 الهجينة، التي تم تمويهها بشكل كبير في صور تجسسية، إلى أن تقديم نظام الدفع الهجين سيتزامن مع بعض التحديثات في التصميم الخارجي. في حين أن التفاصيل المحددة نادرة، يبدو أن النموذج الأولي يتميز بمصد أمامي معدل مع فتحات هواء جديدة. يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه التغييرات الجمالية ستكون حصرية للنموذج الهجين، حيث تلقت G80 تحديثًا طفيفًا في عام 2024 تضمن واجهات محدثة، وعجلات، ومصابيح أمامية LED، بالإضافة إلى تحسينات داخلية مثل لوحة عدادات جديدة وشاشة OLED مقاس 27 بوصة.
التطور الأكثر أهمية لسيارة G80 الهجينة يكمن تحت هيكلها. أكدت جينيسيس وهيونداي خططًا لنظام هجين توربيني جديد بسعة 2.5 لتر للطرازات ذات الدفع الخلفي، والمقرر إصداره في عام 2026. يشتمل هذا النظام من الجيل التالي على ناقل حركة جديد مع محركين كهربائيين مدمجين. يساعد محرك واحد في البدء وتوليد الطاقة والدفع، بينما يخصص الآخر للدفع والكبح المتجدد. تم تصميم هذا الإعداد المتقدم لتحسين القوة والأداء وكفاءة استهلاك الوقود، مع توفير تجربة قيادة أكثر سلاسة وهدوءًا وصقلًا.
في حين أنه لم يتم إصدار الأرقام الرسمية لسيارة G80 الهجينة بعد، فإن الرؤى من سيارات مجموعة هيونداي موتور الأخرى تقدم لمحة. ينتج نظام الدفع الهجين في هيونداي باليسيد، على سبيل المثال، حوالي 329 حصانًا وعزم دوران يبلغ 339 رطل قدم. يجمع هذا النظام بين محرك رباعي الأسطوانات توربيني بسعة 2.5 لتر مع حزمة بطارية ليثيوم أيون بقوة 1.65 كيلو واط في الساعة، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ومحركات كهربائية مزدوجة. من المتوقع أن تقدم جينيسيس G80 الهجينة ملف أداء مماثل، إن لم يكن محسّنًا، بما يتماشى مع التزام جينيسيس بالفخامة وديناميكيات القيادة.









