السيارة اليومية
·26/06/2025
أفادت التقارير أن شركة BYD، عملاق السيارات الكهربائية الصيني، تعمل على إبطاء الإنتاج وتأخير توسيع المصانع في الصين. تشير هذه النقلة الاستراتيجية، التي تتضمن إلغاء الورديات الليلية وتقليل الإنتاج في مصانع متعددة، إلى تباطؤ محتمل في مسار نمو الشركة السريع، مدفوعًا بارتفاع مستويات المخزون على الرغم من التخفيضات السعرية القوية في سوق شديد التنافسية.
نفذت BYD إجراءات مهمة للحد من إنتاجها. تشير المصادر إلى إلغاء الورديات الليلية في بعض المصانع، وتخفيض الإنتاج بنسبة الثلث على الأقل من السعة. تؤثر هذه الإجراءات التي لم يتم الإعلان عنها سابقًا على أربعة مصانع على الأقل لـ BYD في الصين.
بالإضافة إلى تخفيضات الإنتاج، علقت BYD أيضًا خطط إنشاء خطوط إنتاج جديدة. تؤكد هذه الخطوة بشكل أكبر على تحول في استراتيجية نمو الشركة، التي كانت تركز سابقًا على التوسع القوي لتصبح أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم.
شهدت BYD، التي باعت 4.27 مليون سيارة العام الماضي وهدفت إلى 5.5 مليون هذا العام، تباطؤًا في نمو إنتاجها على أساس سنوي إلى 13% في أبريل و 0.2% في مايو. يمثل هذا أبطأ وتيرة منذ فبراير 2024. كان متوسط الإنتاج في أبريل ومايو أقل بنسبة 29% مما كان عليه في الربع الرابع من عام 2024. كشف مسح في مايو أن تجار BYD احتفظوا بمتوسط مخزون يبلغ 3.21 شهرًا، وهو أعلى بكثير من متوسط الصناعة البالغ 1.38 شهرًا.
بعد أنباء تخفيضات الإنتاج، انخفضت أسهم BYD المدرجة في هونغ كونغ بنحو 1%. يشهد سوق السيارات الصيني الأوسع منافسة سعرية شديدة، مما دفع مجموعات الصناعة إلى دعوة شركات صناعة السيارات إلى تحديد أهداف إنتاج أكثر منطقية وتقديم حوافز استرداد نقدي في الوقت المناسب للوكلاء. يزيد المنظمون الصينيون أيضًا من التدقيق في القطاع بسبب تأثير حروب الأسعار على الموردين وشركات صناعة السيارات والتجار. وبالتالي، تتطلع شركات صناعة السيارات الصينية بشكل متزايد إلى الأسواق الخارجية لتعويض ضعف الطلب المحلي.









