يانغوانغ U9: السيارة الهايبر الكهربائية بسرعة 294 ميل/ساعة التي تعيد تعريف السرعة

السيارة اليومية

28/08/2025

يانغوانغ U9 يحطم أرقام سرعة السيارات الكهربائية القياسية

لقد حصدت سيارة يانغوانغ U9، السيارة الكهربائية الخارقة من BYD، رسميًا لقب أسرع سيارة كهربائية في العالم، محققة سرعة قصوى مذهلة تبلغ 294 ميلاً في الساعة. يتجاوز هذا الإنجاز الرائع الرقم القياسي السابق الذي كانت تحمله سيارة ريماك نيفيرا R، مما يعزز مكانة U9 في عالم السيارات الخارقة. تتميز U9 بقوة مذهلة تبلغ 2,959 حصانًا، يتم توفيرها من خلال نظام الدفع الكهربائي رباعي المحركات e4 من يانغوانغ، مما يضمن توجيهًا دقيقًا لعزم الدوران لكل عجلة.

نقاط رئيسية

حققت سيارة يانغوانغ U9 إصدار الحلبة سرعة قصوى بلغت 294 ميلاً في الساعة.
تنتج قوة هائلة تبلغ 2,959 حصانًا من إعدادها رباعي المحركات.
تتسارع السيارة الخارقة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.36 ثانية فقط.
تتميز بنظام التحكم الذكي في الهيكل DiSus-X من BYD لقدرات تعليق متقدمة.
تستخدم نظام شحن مزدوج بجهد 800 فولت قادر على شحن يصل إلى 500 كيلوواط.

الكشف عن يانغوانغ U9

يانغوانغ U9 هي سيارة خارقة كهربائية بالكامل تتناقض بشكل صارخ مع شقيقتها، U8، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية أكثر عملية. بينما تقدم U8 قوة 1,282 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 192 ميلاً في الساعة، تم تصميم U9 للأداء الفائق. يتم توليد قوتها بواسطة نظام e4 من يانغوانغ، الذي يجهز كل عجلة بمحرك خاص بها، مما يتيح توجيهًا لا مثيل له لعزم الدوران ويعد بـ "الحد الأقصى من الأمان والأداء والتجربة".

براعة الأداء

مقاييس أداء U9 ليست أقل من استثنائية. تكمل سباق الربع ميل في 9.78 ثانية فقط، ويتم إنجاز التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.36 ثانية مذهلة. يتم توفير الطاقة بواسطة بطاريات BYD Blade بسعة 80 كيلوواط ساعة، وتدعم السيارة نظام شحن مزدوج بجهد 800 فولت مع قدرة شحن سريعة تبلغ 500 كيلوواط، وهي أسرع بكثير من العديد من السيارات الكهربائية الحالية.

نظام تعليق مبتكر

من أبرز ميزات U9 هو نظام التعليق النشط بالكامل، المعروف باسم نظام التحكم الذكي في الهيكل DiSus-X. يتيح هذا النظام المتقدم تعديلات رأسية تصل إلى 75 ملم، مما يمكنه من مقاومة الانحدار والتدحرج والانخفاض. يمكن برمجته حتى "للرقص" على الموسيقى أو التنقل بشكل مستقل فوق العوائق مثل الحفر، مما يعرض مزيجًا فريدًا من التكنولوجيا والاستعراض.

التصميم والداخلية

تصميم U9 هو دراسة في التناقضات، مع واجهة سيارة خارقة كلاسيكية تتميز بأبواب مقصية دراماتيكية وملف جانبي منخفض، تكملها مصابيح LED أمامية رفيعة. ومع ذلك، فإن الجزء الخلفي هو الجانب الأكثر إثارة للإعجاب، حيث يضم جناحًا خلفيًا ضخمًا، وموزع هواء معقدًا، وتفاصيل واسعة من ألياف الكربون. تم دمج اثني عشر عنصرًا هوائيًا، بعضها نشط، لتحسين السحب وإدارة حرارة البطارية. في الداخل، المقصورة هي مزيج فاخر من الجلد والألكانتارا، معززة بالإضاءة المحيطة. تهيمن شاشة لمس عمودية بارزة على الكونسول المركزي، مدعومة بمجموعة مختارة من الأزرار المادية وقرص دوار، مما يوفر واجهة مستخدم متوازنة.

ميزة إصدار الحلبة

يمثل إصدار U9 Track Edition ذروة أداء U9. يعزز هذا الإصدار القوي الطاقة بشكل كبير، حيث يوفر كل محرك من المحركات الأربعة 744 حصانًا، مما ينتج عنه إجمالي قوة مجمعة تبلغ 2,959 حصانًا. تم تجهيز إصدار الحلبة أيضًا بإطارات Giti شبه ملساء لتقليل فقدان عزم الدوران والتآكل، بالإضافة إلى فاصل أمامي من ألياف الكربون لتعزيز الكفاءة الديناميكية الهوائية. قاد السائق مارك باسنج، الذي أعرب عن دهشته من تحطيم رقمه القياسي السابق لسرعة السيارات الكهربائية بهذه السرعة، الرحلة التي حطمت الرقم القياسي، عازيًا الإنجاز إلى التقدم في التكنولوجيا.

02-09-2025

فولكس فاجن تهدف إلى سيارات كهربائية 'محبوبة'، متجاوزةً تصاميم 'سفينة الفضاء'

تعلن فولكس فاجن عن استراتيجية جديدة للمركبات الكهربائية تركز على إنشاء سيارات "محبوبة"، مبتعدة عن التصاميم المستقبلية ومعيدة تقديم أسماء السيارات التقليدية.