السيارة اليومية
·10/03/2026
يبدو أن التزام بورشه بمستقبل كهربائي بالكامل لسياراتها الرياضية ذات المستوى المبتدئ 718 بوكستر وكايمان في حالة تغير. بعد أن كان من المقرر في البداية الانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية، تشير التحولات الأخيرة في السوق وتعليقات جديدة من مسؤول تنفيذي في بورشه إلى أن صانع السيارات يعيد النظر في استراتيجيته، مما يترك مستقبل هذه الطرازات الأيقونية مفتوحًا للتكهنات.
شارك دانيال شمولينجر، المدير العام والرئيس التنفيذي لشركة بورشه أستراليا، مؤخرًا انطباعاته الإيجابية عن النموذج الأولي لسيارة بوكستر الكهربائية مع وسائل الإعلام الأسترالية. وصف تجربة القيادة بأنها "مذهلة" وأشار إلى أن المحرك الكهربائي يوفر شعورًا ديناميكيًا "مثل عربة الكارت" على حلبة السباق. هذه التصريحات، القادمة من مسؤول تنفيذي رفيع المستوى اختبر السيارة بنفسه، تشير بقوة إلى أن مشروع 718 الكهربائي ليس ميتًا، على عكس التقارير السابقة.
عندما أعلنت بورشه لأول مرة عن نيتها جعل سيارات 718 بوكستر وكايمان كهربائية حصريًا، كان عالم السيارات لا يزال يركب موجة من زيادة اعتماد السيارات الكهربائية ولوائح الانبعاثات الأكثر صرامة. ومع ذلك، فقد شهد سوق السيارات الكهربائية تبريدًا كبيرًا منذ ذلك الحين، مما دفع العديد من الشركات المصنعة، بما في ذلك بورشه، إلى إعادة تقييم استراتيجياتها الكهربائية. ظهرت تقارير في وقت سابق من هذا العام تشير إلى أن بورشه كانت تعيد النظر في خطة تقديم 718 كسيارة كهربائية فقط.
مما يزيد من حالة عدم اليقين، كانت هناك اقتراحات بأن بورشه قد تقوم بتكييف منصة 718 لاستيعاب محركات الاحتراق الداخلي، خاصة لطرازات RS المستقبلية. في حين أن شمولينجر رفض التكهن بما إذا كانت 718 ستُقدم أيضًا بمحركات بنزين، إلا أنه أقر بأن مقر بورشه "يقوم بتقييم مستمر للفرص المتاحة". تعني عملية التقييم المستمرة هذه أن الخطط قابلة للتغيير، مع مراجعة القرارات كل ستة أشهر.
يظل مستقبل بوكستر وكايمان المحبوبتين موضوع اهتمام كبير للمتحمسين. في حين أن المسار نحو الكهرباء لهذه الطرازات أصبح أقل وضوحًا، فإن أحدث التعليقات تقدم بصيص أمل في أن الإصدارات الكهربائية قد تصل إلى الإنتاج، ربما جنبًا إلى جنب مع أو بدلاً من متغيرات محركات الاحتراق الداخلي.









