مجموعة فاو تكشف عن بطارية ذات مدى عالٍ بكيمياء جديدة

السيارة اليومية

12/02/2026

أعلنت مجموعة FAW الصينية لصناعة السيارات عن دمج بطارية شبه صلبة جديدة في مركبة إنتاج، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية تحمل علامة Hongqi التجارية. تدعي الشركة أن هذه التقنية تتيح مدى قيادة يزيد عن 1000 كيلومتر (حوالي 620 ميلًا) بشحنة واحدة، وهو رقم مهم في سوق المركبات الكهربائية.

يُقال إن حزمة البطارية التي تبلغ قوتها 142 كيلوواط ساعة تتمتع بكثافة طاقة تبلغ 500 واط ساعة لكل كيلوغرام على مستوى الخلية. هذا المقياس هو مقياس لكمية الطاقة التي يمكن تخزينها في وزن معين. للمقارنة، هذه الكثافة تقارب ضعف كثافة العديد من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية المستخدمة حاليًا في المركبات الكهربائية، مما يسمح بمدى أطول دون زيادة متناسبة في حجم البطارية أو وزنها.

فهم التكنولوجيا

في صميم هذا التطور يكمن تحول في تركيبة البطارية. تستخدم معظم بطاريات المركبات الكهربائية الحالية إلكتروليت سائل لتسهيل حركة الطاقة. تستخدم البطارية شبه الصلبة، مثل تلك التي طورتها FAW، إلكتروليت شبيه بالجل. يمكن لهذا التصميم أن يوفر تحسينات في كل من كثافة الطاقة والسلامة.

ما يميز هذه البطارية أكثر هو استخدامها للمنغنيز في الكاثود، وهو أحد المكونات الرئيسية التي تحدد أداء البطارية. تعتمد معظم البطاريات عالية الأداء اليوم على كيمياء النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC) أو النيكل والكوبالت والألمنيوم (NCA). يعد التحول نحو الكاثودات الغنية بالمنغنيز اتجاهًا ملحوظًا في الصناعة.

التحول الأوسع نحو المنغنيز

ينبع الاهتمام المتزايد بالمنغنيز في الصناعة من الرغبة في تقليل الاعتماد على الكوبالت والنيكل. هذه المواد ليست باهظة الثمن فحسب، بل ترتبط أيضًا بالمخاوف البيئية والأخلاقية في سلاسل التوريد الخاصة بها. من خلال التركيز على المنغنيز، يهدف صانعو السيارات إلى إنتاج بطاريات أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة.

هذا الاتجاه لا يقتصر على الصين. في الولايات المتحدة، أعلنت كل من جنرال موتورز وفورد عن خطط لنشر بطاريات الليثيوم والمنغنيز الغنية (LMR) في مركباتهما الكهربائية المستقبلية. تستكشف شركات تصنيع البطاريات الأخرى أيضًا فوسفات الليثيوم والمنغنيز والحديد (LMFP) لتعزيز أداء بطاريات LFP منخفضة التكلفة، مما يشير إلى تحول استراتيجي واسع النطاق.

توقعات واقعية للسوق

في حين أن مدى 620 ميلًا هو رقم قياسي مثير للإعجاب، إلا أنه يعتمد على دورة اختبار المركبات الخفيفة الصينية (CLTC). يُعتبر هذا المعيار بشكل عام أكثر تفاؤلاً من دورة وكالة حماية البيئة (EPA) المستخدمة في الولايات المتحدة، مما يعني أن المدى الفعلي في الأسواق الأخرى سيكون على الأرجح أقل. تلعب ديناميكيات الهواء في السيارة والوزن وظروف القيادة أيضًا دورًا مهمًا في المدى الفعلي.

لم تصدر مجموعة FAW بعد تفاصيل حاسمة بشأن تكلفة تقنية البطارية الجديدة هذه أو جدول زمني ثابت لإطلاقها التجاري على نطاق واسع. يضع هذا الإعلان FAW بين شركات صناعة السيارات الأخرى، مثل BYD وشركاء تويوتا، الذين أعلنوا أيضًا مؤخرًا عن تقدم في البطاريات. لا يزال الطريق من الاختراق المخبري إلى السيارة ذات السوق الشاملة بأسعار معقولة يمثل تحديًا للصناعة بأكملها.

28-02-2026

تويوتا رالي بروتوتايب تشير إلى عودة سيارة سيلكا الرياضية

تويوتا تختبر نموذجًا جديدًا للراليات في البرتغال، مما يشير بقوة إلى عودة سيارة سيلكا الرياضية لموسم بطولة العالم للراليات 2027. اعرف المزيد.