لونجبو إلكتريك سبيدستر تلمح إلى قوة 900 حصان دفع رباعي، ولكن هل هذا واقعي؟

السيارة اليومية

15/01/2026

ظهرت سيارة لونغ بو الكهربائية سبيدستر، التي أُشيد بها في البداية لتصميمها خفيف الوزن وأرقام أدائها المعقولة، مرة أخرى بادعاء دراماتيكي بقوة 900 حصان ونظام دفع رباعي. تم عرض هذا التحول الجذري في أهداف الأداء في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES)، مما أثار الحماس والشكوك على حد سواء داخل مجتمع السيارات.

النقاط الرئيسية

تميزت سيارة لونغ بو سبيدستر الكهربائية في البداية بنظام دفع خلفي بقوة 270 حصان وبطارية بسعة 55 كيلوواط في الساعة، بهدف التسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.5 ثانية.
تتباهى نسخة مفهوم جديدة بقوة مزعومة تبلغ 900 حصان ونظام دفع رباعي، باستخدام محركات داخل العجلات.
من المرجح أن يكون رقم 900 حصان مبالغًا فيه، مع توقع أن تكون مخرجات الطاقة العملية أقل بكثير.
تخطط الشركة لإطلاق نسختي سبيدستر ورودستر الأصليتين الأقل قوة بحلول أبريل.

من المعقول إلى المتطرف

عند الكشف عنها لأول مرة، أثارت سيارة لونغ بو سبيدستر الإعجاب بوزنها الذي يقل عن طن (1973 رطلاً)، ومحرك واحد بقوة 270 حصان يدفع العجلات الخلفية، وبطارية بسعة 55 كيلوواط في الساعة، واعدة بتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 3.5 ثانية ومدى يصل إلى 275 ميلاً. بدا هذا التكوين عمليًا وقابلاً للتحقيق.

ومع ذلك، قدم ظهور حديث في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) رؤية مختلفة جذريًا: نسخة بقوة 900 حصان ونظام دفع رباعي. يستخدم هذا المظهر عالي الأداء هيكل Watt PACES المعياري ويتميز بأربع محركات Donut Lab داخل العجلات، وهو تناقض صارخ مع التصميم الأولي.

ادعاءات قوة مشكوك فيها

يُقابل رقم 900 حصان بشك كبير. تشير محركات Donut Lab المعروضة إلى نطاق طاقة يتراوح بين 74 و 201 حصان لكل وحدة. للوصول إلى 900 حصان، ستحتاج لونغ بو إلى زيادة تحميل كل محرك بشكل كبير، وهو إنجاز يثير تساؤلات حول إمكانية إدارته، خاصة في مركبة خفيفة الوزن مصممة للتحكم السهل مع قبضة إطارات متواضعة.

اعتبارات الوزن ونظام الدفع

في حين أن الوزن الدقيق لمفهوم 900 حصان غير مؤكد، إلا أنه من المعترف به أنه أثقل من الوزن الأصلي البالغ 1973 رطلاً ولكنه لا يزال على الأرجح أقل من طن متري (2204 رطلاً). تساهم إضافة أربع محركات داخل العجلات، يزن كل منها حوالي 44 رطلاً مع محولاتها، في هذه الزيادة. تظل إمكانية استخدام بطاريات الحالة الصلبة، بفضل الارتباط بـ Donut Lab، ترقية محتملة.

يغير التحول إلى المحركات داخل العجلات أيضًا الجماليات، مما يلغي الجاذبية البصرية لكاليبرات الفرامل الكبيرة التي غالبًا ما تُرى مع الإعدادات التقليدية. من المتوقع أن يخفف الكبح المتجدد من الحاجة إلى الكبح الاحتكاكي المفرط، حتى مع الوزن المضاف.

استراتيجية الذهاب إلى السوق

أكدت لونغ بو عزمها على إطلاق نسختي سبيدستر ورودستر الأصليتين بحلول أبريل. حذرت الشركة من توقع نسخة 900 حصان بنظام دفع رباعي في أي وقت قريب، مع الاعتراف بأن تضمينها كان في المقام الأول لجذب الانتباه. بدلاً من ذلك، يدرسون نهجًا أكثر توازنًا، ربما باستخدام محركات أقل قوة (100-150 حصان في الخلف، مع محركات أصغر بقوة 40 حصان في الأمام) لتحسين التحكم في الجر، وهو مفهوم يتماشى مع مبادئ تقليل الوزن.

07-11-2025

شيري آيكار V27: ما تحتاج لمعرفته