ألفا روميو تعيد إحياء طرازات كوادريفوليو الأيقونية، وتحول تركيزها بعيدًا عن المركبات الأكبر حجمًا

السيارة اليومية

23/10/2025

في تطور مفاجئ للأحداث، تستعد ألفا روميو لإعادة طرازاتها المحبوبة جوليا وستلفيو كوادريفوغليو، والتي تم إيقافها سابقًا. يتضمن هذا التحول الاستراتيجي أيضًا التخلي عن خطط المركبات الأكبر حجمًا، بما في ذلك سيارة دفع رباعي رائدة مخطط لها، حيث تعيد شركة صناعة السيارات الإيطالية تركيزها على قطاعاتها الأساسية المدمجة والمتوسطة الحجم.

النقاط الرئيسية

ستعود طرازات جوليا وستلفيو كوادريفوغليو إلى الإنتاج في أبريل 2026.
من المتوقع أن تحتفظ هذه الطرازات عالية الأداء بمحركات V6 مزدوجة التوربو القوية.
تتخلى ألفا روميو عن خطط لقطاعات المركبات الأكبر حجمًا، بما في ذلك سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة.
ستركز العلامة التجارية على تشكيلات Junior و Tonale و Giulia و Stelvio الحالية.
ستقدم الأجيال القادمة من جوليا وستلفيو خيارات محركات هجينة وكهربائية.

عودة ورقة البرسيم

تمنح ألفا روميو حياة جديدة لطرازاتها عالية الأداء كوادريفوغليو من سيارة السيدان جوليا وسيارات الدفع الرباعي ستلفيو. من المقرر أن يستأنف الإنتاج في أبريل 2026، مما يسعد المتحمسين. تشير التقارير إلى أن قلب هذه الطرازات المعاد إحياؤها سيظل محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر القوي وغير الكهربائي. في حين قد تكون هناك حاجة إلى تعديلات طفيفة للامتثال لمعايير الانبعاثات Euro 7، لا يُتوقع حدوث تغييرات كبيرة في الأداء. قدم محرك V6 هذا سابقًا ما يصل إلى 513 حصانًا في طرازات كوادريفوغليو القياسية وأكثر من ذلك في الإصدارات المحدودة مثل جوليا GTA و GTAm.

محور استراتيجي: الأصغر أفضل

حدد الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو، سانتو فيشيلي، خارطة طريق معدلة تؤكد على العودة إلى جذور العلامة التجارية. ستركز الشركة جهودها على القطاعات الأصغر (Junior) والمدمجة (Tonale) والمتوسطة الحجم (Giulia/Stelvio). يمثل هذا القرار ابتعادًا عن طموح الإدارة السابقة لتقديم سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة تستهدف أسواقًا مثل أمريكا الشمالية. صرح فيشيلي أن المركبات الأكبر حجمًا ليست ضمن "نطاق" ألفا روميو، مما يشير إلى إعادة توجيه استراتيجي واضح بعيدًا عن المنافسة مع العلامات التجارية الفاخرة الراسخة في قطاع السيارات الكبيرة الفاخرة.

محركات مستقبلية للطرازات الأساسية

بينما يركز الإحياء الفوري لطرازات كوادريفوغليو على محرك V6 الحالي، فإن الجيل التالي من جوليا وستلفيو، المتوقع بناؤه على منصة STLA Medium، سيقدم مجموعة أوسع من الدفع. سيكون لدى العملاء خيار بين المحركات الهجينة والكهربائية بالكامل، مما يضمن بقاء هذه الطرازات قادرة على المنافسة ومتوافقة مع متطلبات السوق المتطورة واللوائح البيئية. تم تمديد إنتاج طرازات جوليا وستلفيو الحالية حتى نهاية عام 2027، مما يوفر جسرًا إلى خلفائها.

18-08-2025

جينيسيس تستعد للتخلي عن سيارتها السيدان الأقل سعراً

قد توقف جينيسيس إنتاج سيارتها السيدان G70 ذات الفئة الابتدائية بعد عام 2027، مما يعكس تحولًا أوسع في الصناعة نحو سيارات الدفع الرباعي وبعيدًا عن سيارات السيدان. اعرف المزيد حول التأثير المحتمل على تشكيلة جينيسيس.