مرسيدس بنز تلمح إلى سيارة G-Wagon كهربائية مدمجة: سيارة دفع رباعي أصغر وأكثر قوة في الأفق

السيارة اليومية

12/12/2025

استعدوا لأيقونة جديدة في عالم سيارات الدفع الرباعي. يُقال إن مرسيدس بنز تطور نسخة أصغر حجماً وكهربائية بالكامل من سيارتها الأسطورية الفئة G. تشير لقطات التجسس والتصاميم المتوقعة من الخبراء إلى أن هذه "البيبي جي-واجن" ستحتفظ بالصورة الظلية الصندوقية المميزة والسحر القوي لشقيقتها الأكبر، مع تكييفها لعصر جديد من التنقل الكهربائي.

النقاط الرئيسية

يجري تطوير سيارة الفئة G مدمجة وكهربائية.
سيحاكي التصميم شكل الفئة G الأيقونية الصندوقي والمصابيح الأمامية الدائرية.
من المتوقع أن تتميز بهيكل سلمي لقدرات الطرق الوعرة.
إمكانية وجود نسخ هجينة ونسخ بمحركات احتراق داخلي في المستقبل.

تصميم مألوف ولكنه جديد

قدمت لقطات التجسس الأخيرة للنماذج الأولية المموهة لمحة عن شكل الفئة G المدمجة. تكشف التصاميم المستندة إلى هذه المشاهدات عن مركبة تظل وفية بشكل ملحوظ لجينات الفئة G. لا يزال المظهر الجانبي المميز العمودي والمربع قائماً، مع تنعيم طفيف للحواف الحادة لتتماشى مع لغة تصميم سيارات الدفع الرباعي الحالية لمرسيدس. المصابيح الأمامية الدائرية المميزة موجودة، وتتميز الآن بمظهر معدل قليلاً مع لمسة من تأثير "الجفن" من الهيكل العلوي. يضيف تصميم شبكة جديد طابعاً مميزاً، بينما يعد المظهر العام بأن يكون معروفاً على الفور.

أبعاد مدمجة، شخصية كبيرة

بينما لغة التصميم العامة مألوفة، فإن أبعاد "البيبي جي-واجن" تحكي قصة مختلفة. تظهر النماذج الأولية قاعدة عجلات أقصر بشكل ملحوظ، مما يؤدي إلى زوج من الأبواب الخلفية المدمجة التي تبدو مضغوطة بعض الشيء في التصميم. يشير هذا إلى أن مساحة الأرجل للركاب في الخلف قد تكون محدودة، وهو مقايضة مقابل بصمتها الأصغر. في الخلف، يتم الحفاظ على المظهر الكلاسيكي للفئة G، على الرغم من تنعيمه قليلاً. بدلاً من حامل الإطار الاحتياطي التقليدي، من المتوقع أن يضم صندوق مربع الشكل أضيق كابلات الشحن، مما يؤكد طبيعتها الكهربائية بالكامل.

نظام الدفع والإمكانيات المستقبلية

يقال إن مرسيدس بنز تطور "البيبي جي-واجن" على منصة مخصصة تتضمن هيكل سلمي، بهدف الحفاظ على براعة الطرق الوعرة المرتبطة باسم الفئة G. في حين أن تفاصيل نظام الدفع لا تزال قيد الكتمان، فمن المتوقع أن يستمد نظام الدفع الكهربائي مكوناته من تلك المستخدمة في طرازات مرسيدس الكهربائية الأخرى، مثل GLC. وبالنظر إلى المستقبل، قد تفكر الشركة المصنعة الألمانية أيضاً في تقديم نسخ هجينة أو حتى محركات احتراق داخلي تقليدية (ICE) لتلبية نطاق أوسع من تفضيلات المستهلكين، خاصة بالنظر إلى سوق السيارات المتطور.

11-11-2025

ميتسوبيشي تلمح إلى عودة لانسر إيفولوشن