2025 لوتس إلترا الهجينة SUV: دخول عصر جديد

السيارة اليومية

·

09/12/2025

ADVERTISEMENT

المعلومات الأساسية: المواصفات والميزات التقنية

تعتبر لوتس إليترا فور-مي 2025 أول سيارة دفع رباعي هجينة للعلامة التجارية. بناءً على سيارة إليترا الكهربائية بالكامل الموجودة، يقدم هذا الإصدار الجديد محرك بنزين رباعي الأسطوانات توربيني سعة 2.0 لتر ينتج 279 حصانًا. يعمل هذا المحرك بالاشتراك مع محركات كهربائية، على الرغم من أن التفاصيل حول عدد المحركات الكهربائية أو حجم البطارية الهجينة لم يتم الكشف عنها بعد. تقدر التقارير أن إجمالي خرج النظام يصل إلى 952 حصانًا، متجاوزًا قليلاً سيارة إليترا R الكهربائية بالكامل التي تنتج 905 حصانًا. تعمل إليترا الهجينة كسيارة هجينة قابلة للشحن، مما يعني أنها يمكن أن تعمل بالطاقة الكهربائية وحدها لمسافة معينة قبل الاعتماد على محرك البنزين.

ADVERTISEMENT

لم تتغير أبعاد الهيكل القياسية عن إصدار السيارة الكهربائية: طول 5,103 ملم، وعرض 2,019 ملم، وارتفاع 1,636 ملم، وقاعدة عجلات 3,019 ملم. يتراوح وزن السيارة بين 2,575 كجم و 2,625 كجم، اعتمادًا على التكوين.

تحليل المنتج: الأداء والتصميم والعملية

تعتبر أرقام الأداء نقطة بارزة. مع خرج مجمع يُعتقد أنه 952 حصانًا، تضع إليترا فور-مي نفسها كواحدة من أقوى سيارات الدفع الرباعي في تاريخ لوتس. من المتوقع أن يوفر نظام الدفع الهجين الخاص بها تسارعًا قويًا وكفاءة عالية. تشير لوتس إلى استهلاك الوقود عند 0.06-0.07 لتر لكل 100 كم في وضع الشحن، وهو ما يعادل تقريبًا 336 إلى 392 ميلًا لكل جالون، وفقًا لمعيار WLTC. عندما تكون البطارية فارغة وتعمل السيارة بمحرك البنزين فقط، يرتفع الاستهلاك إلى حوالي 6 لترات لكل 100 كم (حوالي 39 ميلًا لكل جالون).

ADVERTISEMENT

من حيث المدى الكهربائي، تحقق إليترا فور-مي 345 إلى 355 كم (214 إلى 221 ميلًا) ضمن دورة اختبار CLTC. هذا المدى الكهربائي وحده مناسب لمعظم احتياجات القيادة اليومية قبل تشغيل محرك البنزين، مما يوفر الكفاءة والمرونة.

من حيث التصميم، يحافظ الطراز الهجين على مظهر إليترا الكهربائية، مع الاختلاف الرئيسي هو شارة جديدة صغيرة في الخلف. تحتفظ سيارة الدفع الرباعي بخطوط انسيابية، مع التركيز على الكفاءة الديناميكية الهوائية والتصميم المعاصر.

منظور السوق: المقارنات والاتجاهات

يعكس تقديم لوتس لسيارة إليترا فور-مي اتجاهًا أوسع في صناعة السيارات نحو السيارات الهجينة مع إعادة تقييم العلامات التجارية لدفعها نحو السيارات الكهربائية بالكامل. لقد أسست بالفعل طرازات من مصنعين آخرين، مثل بورش كايين E-Hybrid أو بي إم دبليو X5 xDrive45e، سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن في السوق. ومع ذلك، تتميز إليترا فور-مي بإخراجها المجمع العالي وبنيتها الكهربائية ذات الشحن السريع بقوة 900 فولت.

ADVERTISEMENT

ستظهر إليترا فور-مي لأول مرة في الصين، تليها إصدار في أوروبا. تخطط لوتس أيضًا لتوسيع نطاقها الهجين، بما في ذلك سيارة سيدان إيميا الهجينة القابلة للشحن وسيارة دفع رباعي أصغر من المتوقع في عام 2027، وكلها تستخدم تقنيات هجينة متقدمة مماثلة.

شرح تقني: المصطلحات الرئيسية بعبارات بسيطة

هجين قابل للشحن: تعمل السيارة الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء من بطارية والبنزين من خزان وقود قياسي. يمكنها السفر لمسافة معينة بالكهرباء وحدها، ثم تتحول إلى طاقة البنزين عندما تنخفض البطارية.
خرج النظام: يشير هذا إلى إجمالي الطاقة المنتجة عندما يعمل محرك البنزين والمحركات الكهربائية معًا.
WLTC/CLTC: هذه هي دورات اختبار رسمية لاقتصاد الوقود والمدى المستخدمة في بلدان مختلفة لتقدير الأرقام الواقعية.
بنية كهربائية بقوة 900 فولت: نظام عالي الجهد يسمح بأوقات شحن أسرع بكثير من المعيار الصناعي. في إليترا فور-مي، يُقال إن الشحن من 10% إلى 80% يستغرق حوالي عشر دقائق.

توضح لوتس إليترا فور-مي 2025 كيف تتكيف العلامات التجارية العريقة في مجال الأداء مع التقنيات المتغيرة ومتطلبات السوق، وتقدم خيارًا جديدًا للمشترين الذين يبحثون عن القوة والكفاءة في سيارة دفع رباعي حديثة.

قراءة مقترحة

لوتس إلترا PHEV: قوة عالية، كفاءة هجينة، إجابات واقعية

استكشف سيارة لوتس إلترا PHEV الجديدة: المواصفات الرئيسية، التكنولوجيا الهجينة، الأداء، وتوقعات السوق - كل ذلك مشروح بوضوح لعشاق السيارات الذين تزيد أعمارهم عن 40 عامًا.

ADVERTISEMENT

2026 جيب واجونير إس: مراجعة وتحليل لعشاق السيارات فوق سن الأربعين

مراجعة شاملة لسيارة جيب واجونير إس 2026، تغطي المواصفات، أداء القيادة، التصميم، والمقارنة السوقية لمحبي السيارات فوق سن الأربعين.

تُزيح "هيريتيج كاستمز" الستار عن أول شاحنة "ديفندر" حديثة في العالم، لكن العملية تعاني

استكشف أول شاحنة بيك أب حديثة من طراز ديفندر في العالم من تعديل Heritage Customs، مع تسليط الضوء على تصميمها الأنيق ولكن القيود الكبيرة في عملية الاستخدام في صندوق الحمولة والتكلفة.

تويوتا تلمح إلى سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة بثلاثة صفوف: ما نعرفه

تويوتا تلمح إلى سيارة دفع رباعي كهربائية جديدة بثلاثة صفوف للسوق الأمريكي، تتميز بتصميم عصري وميزات عملية وتأثير متوقع على الصناعة.

ADVERTISEMENT

بي آي آي سي بي جيه 81: منافس جديد في قطاع سيارات الدفع الرباعي للطرق الوعرة

استكشف سيارة الدفع الرباعي BAIC BJ81 موديل 2026: المواصفات الرئيسية، أبرز التصميم، مكانتها في السوق، وكيف تقارن بالموديلات الراسخة للطرق الوعرة، مشروحة ببساطة.

صمام بقيمة دولار واحد يعيد إحياء سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV التي تم التخلص منها

استبدال صمام بقيمة دولار واحد أنقذ سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV من الإتلاف بعد توقف دام ستة أشهر بسبب خطأ في نظام الجهد العالي.

مستقبل بي إم دبليو Z4 غير مؤكد، لكن رؤية الفئة الجديدة تثير النقاش

سيارة BMW Z4 رودستر تواجه مستقبلاً غير مؤكد، لكن تصورًا رقميًا جديدًا يتخيلها بلغة تصميم العلامة التجارية "Neue Klasse"، مما يثير نقاشًا حول خليفتها المحتملة وكهربتها.

ADVERTISEMENT

أودي تكشف عن Q3 سبورتباك الأكثر أناقة في ميونيخ، وتوفرها في الولايات المتحدة لا يزال غير مؤكد

أودي تقدم Q3 سبورتباك الأنيقة في معرض ميونيخ للسيارات، بتصميم يشبه الكوبيه وخيارات هجينة، لكن ظهوره الأول في السوق الأمريكية لا يزال غير مؤكد.

مفهوم جناح جينيسيس: هل ستصبح هذه العربة المذهلة حقيقة؟

اكتشف لماذا تفكر جينيسيس في إنتاج مفهوم سيارة "وينج باك" الواجن وكيف يمكن أن تحدث ثورة في سوق سيارات الواجن عالية الأداء.

كابوس خدمة مالك ريفيان: من الشاشات المعطلة إلى بصمات الأصابع الدهنية

يروي مالك سيارة ريفيان R1T تفاصيل رحلة خدمة محبطة تضمنت شاشات معطلة تمامًا، وبصمات أصابع دهنية، وميزات لا تعمل بشكل صحيح، مما يثير تساؤلات حول البنية التحتية للدعم للشركة الناشئة للسيارات الكهربائية.

ADVERTISEMENT