BYD Shark 6 تُكهرب سوق الشاحنات الأسترالي، متفوقة على رينجر رابتور

السيارة اليومية

29/09/2025

دخلت BYD بقوة إلى قطاع شاحنات البيك أب التنافسي في أستراليا بسيارتها الجديدة Shark 6 الهجينة القابلة للشحن. على الرغم من كونها وافدًا جديدًا، سرعان ما حققت Shark 6 نجاحًا في المبيعات، متحدية منافسيها التقليديين التي تعمل بالديزل. أداؤها المثير للإعجاب، وخاصة تسارعها، وتصميمها الداخلي الفاخر يميزانها، مما يجعلها خيارًا جذابًا للمشترين الذين يركزون على القيادة على الطرق المعبدة.

النقاط الرئيسية

تتميز BYD Shark 6 بنظام هجين قوي يوفر 430 حصانًا ووقت تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 5.7 ثوانٍ، متجاوزة بذلك رينجر رابتور.
يتميز تصميمها الداخلي بإحساس فاخر مع مواد ناعمة الملمس وشاشة معلومات ترفيهية كبيرة وسريعة الاستجابة بحجم 15.6 بوصة.
يوفر النظام الهجين القابل للشحن مدى كهربائي كبير يزيد عن 100 كيلومتر.
بينما تتفوق على الطرق المعبدة، فإن قدراتها على الطرق الوعرة محدودة بسبب عدم وجود أقفال تفاضلية وتروس منخفضة المدى.

منافس هجين قوي

تدخل BYD Shark 6 السوق الأسترالية بسعر يبدأ من 57,900 دولار أسترالي، مما يضعها في موقع تنافسي قوي ضد المنافسين. يمثل نظام الدفع الخاص بها خروجًا كبيرًا عن محركات الديزل التقليدية، حيث يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني ومحركين كهربائيين لإنتاج قوة مجمعة تبلغ 430 حصانًا و 650 نيوتن متر من عزم الدوران. يسمح هذا الإعداد لـ Shark 6 بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 5.7 ثوانٍ مذهلة، متفوقة حتى على فورد رينجر رابتور.

السيارة مجهزة ببطارية كبيرة بسعة 29.58 كيلووات ساعة، توفر مدى قيادة كهربائي تقديري يزيد عن 100 كيلومتر. بينما تبلغ سعة الحمولة 790 كجم وقدرة السحب مع الفرامل 2,500 كجم، يُقال إن BYD تعمل على تطوير نسخة بقدرة سحب تبلغ 3.5 طن لإطلاقها في عام 2026.

تجربة مقصورة رائدة في فئتها

يُعد التصميم الداخلي لـ BYD Shark 6 ميزة بارزة، حيث يقدم مستوى من الفخامة والتكنولوجيا يتجاوز معظم المنافسين في فئتها. تزين المقصورة بجلد ناعم الملمس على لوحة القيادة، ونفق ناقل الحركة، وعجلة القيادة، مما يخلق أجواءً فاخرة. وتتمثل القطعة المركزية في شاشة لمس معلومات ترفيهية كبيرة بحجم 15.6 بوصة، تدعم كلاً من الاتجاه الأفقي والعمودي وتقدم واجهة مستخدم سريعة الاستجابة مع Apple CarPlay اللاسلكي و Android Auto.

تضيف عناصر التصميم الفريدة، مثل ذراع نقل الحركة المميز ومفاتيح التبديل لتشغيل المحرك واختيار الوضع، إلى طابع السيارة. المقاعد الأمامية داعمة وتتميز بوظائف التدفئة والتبريد. ويوفر الصف الثاني مساحة واسعة مع أرضية مسطحة، مما يعزز راحة الركاب.

أداء مصقول على الطرق المعبدة

على الطريق، تقدم Shark 6 تجربة قيادة سلسة وهادئة بشكل ملحوظ، حيث تعمل بشكل كبير بالطاقة الكهربائية أثناء التسارع اللطيف والقيادة العادية. يعمل محرك 1.5 لتر بسلاسة وهدوء عند الحاجة. تم معايرة النظام الهجين بشكل جيد، مما يوفر تسارعًا قويًا دون مشاكل الصقل التي توجد أحيانًا في السيارات الهجينة القابلة للشحن الأخرى. تساهم النوابض اللولبية في الزوايا الأربع جميعها في قيادة مريحة، مما يجعلها سيارة ممتازة للاستخدام اليومي.

ومع ذلك، تظهر السيارة بعض "تأخر دورات المحرك" (rev hang)، حيث يستمر المحرك في التسارع لفترة وجيزة بعد تحرير دواسة الوقود، وهي مشكلة من المتوقع أن تعالجها BYD. يتوفر استرجاع طاقة الفرامل في إعدادين، على الرغم من أنه يمكن أن يكون أكثر قوة. بلغ متوسط استهلاك الوقود 9.5 لتر/100 كم أثناء الاختبار، وهو ما يضاهي منافسيها التي تعمل بالديزل، ولكن هذا يعوضه الأداء المتفوق وقدرة القيادة الكهربائية.

الخلاصة

تقدم BYD Shark 6 حزمة جذابة للمشترين الذين يعطون الأولوية للأداء على الطرق المعبدة والفخامة الداخلية في فئة شاحنات البيك أب. إن نظام الدفع الهجين القوي، والمقصورة الفاخرة، والأسعار التنافسية تجعلها منافسًا قويًا. وبينما قدراتها على الطرق الوعرة محدودة، فإنها تتفوق كسيارة يومية مريحة وسريعة، مما يضع معيارًا جديدًا لشاحنات البيك أب الهجينة القابلة للشحن.

13-08-2025

تحول ميتسوبيشي تريتون المحتمل: من "البطة القبيحة" إلى بجعة أنيقة؟

استكشف تصورات لعملية تجميل محتملة لميتسوبيشي تريتون، مستوحاة من سيارة الدفع الرباعي ديستيناتور، والتي يمكن أن تجلب مظهرًا أكثر فخامة وخيارات كهربائية.