أخيرًا، حافلة تويوتا E-Palette الخيالية معروضة للبيع، ولكن مع شرط!

السيارة اليومية

30/09/2025

تقوم تويوتا أخيرًا بطرح مفهوم E-Palette المستقبلي الخاص بها في السوق، وهي مركبة كهربائية متعددة الاستخدامات مصممة لعدد كبير من الاستخدامات من نقل الركاب إلى البيع بالتجزئة المتنقل. تم عرضه لأول مرة في عام 2018 وحتى استخدامه لنقل الرياضيين في أولمبياد طوكيو، أصبح E-Palette متاحًا الآن للشراء، وإن كان مع بعض الاختلافات الرئيسية عن وعده المستقل الأولي.

النقاط الرئيسية

يتطلب إنتاج E-Palette سائقًا، ويقدم مساعدة السائق من المستوى 2، مع توقع الاستقلالية الكاملة من المستوى 4 عبر مجموعة ترقية بحلول عام 2027.
بسعر حوالي 200000 دولار، فهو متاح حاليًا فقط في اليابان، على الرغم من أنه مؤهل للحصول على إعانات حكومية كبيرة.
تتميز بمدى 155 ميلاً، ومحرك كهربائي بقوة 201 حصان، وقدرة استيعابية لـ 17 شخصًا.

لمحة عن مستقبل التنقل

تم الكشف عن Toyota E-Palette لأول مرة كمفهوم في معرض CES 2018، وقد استحوذ على الخيال بجمالياته الصندوقية والخيال العلمي ووعده بالتنقل الكهربائي بالكامل والمستقل بالكامل. تصورت تويوتا هذه السيارة متعددة الأغراض التي تتكيف مع الأدوار المختلفة على مدار اليوم، وهي رؤية تحققت جزئيًا عندما كانت بمثابة مكوك خلال أولمبياد طوكيو 2021.

حقائق الإنتاج والطموحات المستقلة

بعد سبع سنوات من ظهوره لأول مرة، يدخل E-Palette مرحلة الإنتاج. ومع ذلك، يأتي العرض الأولي مع تحذير كبير: فهو ليس مستقلاً تمامًا خارج الصندوق. وبدلاً من ذلك، فهو يتميز بتقنية مساعدة السائق من المستوى 2، على غرار ما هو موجود في العديد من المركبات المعاصرة. بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن الاستقلالية الكاملة، من المقرر إطلاق مجموعة ترقية بحلول عام 2027. ستتضمن هذه المجموعة الأجهزة والبرامج اللازمة، مثل الكاميرات والليدار، لتمكين التشغيل المستقل من المستوى 4.

الأداء والتطبيق العملي

تم تجهيز E-Palette الإنتاجي بحزمة بطارية بقوة 72.8 كيلو وات في الساعة تعمل على تشغيل محرك كهربائي واحد بقوة 201 حصان. يبلغ وزنها الفارغ 6500 رطل ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 17 راكبًا. تبلغ سرعتها القصوى حوالي 50 ميلاً في الساعة، وتوفر نطاقًا يبلغ حوالي 155 ميلاً وفقًا لمعيار WLTC. يمكن للشحن السريع بالتيار المستمر تجديد البطارية إلى 80 بالمائة في حوالي 40 دقيقة، بينما يستغرق الشحن المنزلي حوالي 12 ساعة.

تتميز السيارة بتقنية التوجيه بالسلك، على غرار Tesla Cybertruck، مما يسمح بنسب توجيه متغيرة دون اتصال ميكانيكي بالإطارات الأمامية. الأبعاد كبيرة: 194.9 بوصة طولاً، و81.9 بوصة عرضًا، و104.3 بوصة ارتفاعًا، وهي مماثلة لشاحنة بضائع كاملة الحجم ذات سقف مرتفع.

تصميم متعدد الاستخدامات لتلبية الاحتياجات المتنوعة

تم تصميم E-Palette بمرونة، ويمكن أن يكون بمثابة حافلة صغيرة أو شاحنة طعام أو مكان ترفيهي متنقل أو حتى سيارة تخييم، وذلك بفضل وصلة الطاقة الخارجية الموجودة على متنها. يتضمن لافتات رقمية للإعلان أو العلامات التجارية، ومساعدة آمنة للخروج مع مراقبة المقصورة، ومنحدر ممتد مدمج لتسهيل الوصول للركاب والبضائع وعربات الأطفال والكراسي المتحركة. يبلغ ارتفاع الأرضية 14.6 بوصة منخفضة، ويمكن تعديلها إلى 10.6 بوصة مع نظام التعليق الاختياري.

التوفر والتكلفة

العائق الرئيسي أمام المشترين المحتملين هو أن E-Palette متاح حاليًا للشراء في اليابان فقط. سعرها باهظ، حيث يبلغ حوالي 200000 دولار بأسعار الصرف الحالية. ومع ذلك، فهي مؤهلة للحصول على إعانة كهربة المركبات التجارية في اليابان، والتي يمكن أن تعوض التكلفة بحوالي 108000 دولار. يتم بناء E-Palette حسب الطلب مباشرة من Toyota، مع خطط للإتاحة في النهاية من خلال وكلاء البيع التقليديين.

02-07-2025

أودي تسرع برنامج الفورمولا 1 بمركز تكنولوجيا جديد في المملكة المتحدة

تؤسس أودي مركزًا تقنيًا جديدًا للفورمولا 1 في بيسيستر، المملكة المتحدة، لاستكمال عملياتها السويسرية، وجذب المواهب، والاستفادة من خبرة "وادي رياضة المحركات" لدخولها الفورمولا 1 في عام 2026.