أوبل تكشف عن مفهوم كورسا GSE فيجن غران توريزمو الجامح، ملمحة إلى سيارات كهربائية عالية الأداء مستقبلية

السيارة اليومية

09/09/2025

لقد أحدثت أوبل ثورة في عالم الألعاب وقدمت لمحة عن مستقبل سياراتها الكهربائية عالية الأداء من خلال سيارة كورسا GSE فيجن جران توريزمو الاختبارية. تتميز هذه الهاتشباك الرياضية الجذرية، الافتراضية فقط، والمصممة للعبة جران توريزمو 7، بقوة مذهلة تبلغ 800 حصان وتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين، مما يعرض التزام أوبل بكهربة تشكيلة سياراتها عالية الأداء.

النقاط الرئيسية

أوبل كورسا GSE فيجن جران توريزمو هي سيارة اختبارية افتراضية للعبة جران توريزمو 7، وليست سيارة إنتاجية.
تتميز بإعداد محرك كهربائي مزدوج يوفر 789 حصانًا و 800 نيوتن متر من عزم الدوران، مع وظيفة تعزيز إضافية بقوة 80 حصانًا.
التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة يتم في 2.0 ثانية مذهلة، مع سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة.
يستخدم المفهوم حزمة بطارية بسعة 82 كيلووات ساعة وهيكل خفيف الوزن، حيث يبلغ وزنه 1,170 كجم فقط.
قد تؤثر عناصر التصميم، مثل شبكة Vizor والتحسينات الديناميكية الهوائية، على طرازات أوبل الإنتاجية المستقبلية.

قوة افتراضية

تدفع أوبل كورسا GSE فيجن جران توريزمو حدود ما يمكن أن تكون عليه سيارة الهاتشباك الرياضية. تعمل بمحركين كهربائيين، واحد على كل محور، وتولد قوة مجمعة تبلغ 789 حصانًا و 800 نيوتن متر من عزم الدوران. تتوفر وظيفة تعزيز إضافية بقوة 80 حصانًا لدفعات قصيرة. يتيح هذا المزيج القوي لسيارة كورسا الافتراضية التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.0 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة. يتم تشغيل هذا الأداء بواسطة حزمة بطارية بسعة 82 كيلووات ساعة، مع الحفاظ على وزن منخفض بشكل ملحوظ يبلغ 1,170 كجم بفضل هيكلها خفيف الوزن.

تصميم جذري ومقصورة داخلية

بصريًا، تعد كورسا GSE فيجن GT انحرافًا كبيرًا عن كورسا القياسية. فهي تجلس بشكل منخفض وأعرض، وتتميز بأقواس عجلات منتفخة، وأحدث تكرار لشبكة Vizor من أوبل، وجناح خلفي كبير، ومشتت هواء بارز. المقصورة الداخلية عدوانية بنفس القدر، ومجهزة بمقعد سائق خفيف الوزن، وأحزمة سباق، وأقمشة مضيئة مبتكرة على لوحة القيادة وحشوات الأبواب توفر تحذيرات مرئية للمركبات في النقطة العمياء للسائق.

لمحة عن طرازات الإنتاج

بينما ستبقى كورسا GSE فيجن جران توريزمو إبداعًا افتراضيًا، تشير أوبل إلى أنها بمثابة لمحة عن طرازات GSE القادمة. يشير هذا إلى أن عناصر من فلسفة تصميمها وأدائها يمكن دمجها في سيارات كهربائية عالية الأداء مستقبلية، بما في ذلك على الأرجح نسخة كهربائية عالية الأداء من الجيل التالي من كورسا، على غرار بيجو E-208 GTI. أعادت أوبل مؤخرًا إحياء علامتها الفرعية للأداء GSE مع موكا GSE، التي تنتج 278 حصانًا وتحقق تسارعًا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 5.9 ثوانٍ.

من المتوقع أن تصل أوبل كورسا من الجيل التالي في عام 2026، مبنية على منصة STLA Small. من المرجح أن تقدم مجموعة من خيارات المحركات، بما في ذلك البنزين، والهجين الخفيف، والكهربائية بالكامل. من المتوقع أن تتبنى طرازات الإنتاج بعض عناصر التصميم من المفهوم، مثل شبكة Vizor الأكثر نحافة، ولكنها ستتميز بنمط هيكل تقليدي بخمسة أبواب، متجنبة الديناميكا الهوائية القصوى للمفهوم الموجه نحو الحلبات.

23-06-2025

فولفو تستدعي 14,000 سيارة كهربائية وهجينة بسبب خطر فشل الفرامل

تستدعي فولفو 14000 سيارة كهربائية ومركبة هجينة قابلة للشحن في الولايات المتحدة بسبب مشكلة برمجية قد تؤدي إلى تعطل الفرامل. يُنصح المالكون بتجنب وضع 'B' أو القيادة بدواسة واحدة.