بويك تكشف عن سيارة إلكترا L7 السيدان: سيارة كهربائية فاخرة رائدة حصرية للصين

السيارة اليومية

16/09/2025

أطلقت بويك رسميًا سيارة السيدان Electra L7 في الصين، مما يمثل الظهور الأول لعلامتها الفرعية الجديدة Electra للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة. تقدم هذه السيدان الفاخرة، المبنية على بنية Xiao Yao الجديدة، خيارات محركات تعمل بالبطارية الكهربائية (BEV) والمركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV). وبينما تتميز بتقنية متقدمة وتصميم داخلي فاخر، من المقرر أن يتم إطلاق Electra L7 حصريًا في الصين، مما يعني أنها لن تكون متاحة للمستهلكين في الأسواق الأخرى.

النقاط الرئيسية

تعتبر بويك إلكترا L7 هي النسخة الإنتاجية من مفهوم إلكترا L، وتستعرض العلامة الفرعية الجديدة للسيارات الكهربائية الفاخرة من بويك.
تتميز بتصميم مميز، وتصميم داخلي بسيط عالي التقنية مع نظام معلومات وترفيه متقدم، وخيار من المحركات الكهربائية.
توفر نسخة EREV مدى وأداءً مبهرين، مع التخطيط لإصدار كهربائي بالكامل.
تم وضع السيارة كعرض فاخر في الصين، ومن المقرر أن تبدأ المبيعات المسبقة قريبًا.

من المفهوم إلى الإنتاج

تحتفظ Electra L7 بالكثير من لغة التصميم من سابقتها النموذجية، حيث تتميز بتوقيعات إضاءة انسيابية، ومقابض أبواب متساطحة، وعجلات معدنية هوائية على شكل توربين. يبلغ طولها 5,032 ملم، وتوفر مقصورة داخلية واسعة مع قاعدة عجلات بطول 3,000 ملم، مما يضعها في منافسة قوية ضد منافسين مثل تسلا موديل S ومرسيدس-بنز EQE.

تصميم داخلي بسيط وعصري

في الداخل، تقدم L7 مقصورة بسيطة وفاخرة تهيمن عليها لوحة قيادة عائمة مع شاشتين كبيرتين. تم تقليل أدوات التحكم المادية إلى الحد الأدنى، مع لمسات فاخرة تشمل جلد نابا، ومقاعد "معلقة" بأربع مناطق، ونظام صوت بويك بـ 27 مكبر صوت. كما تتميز السيدان بشاشة عرض رأسية بتقنية الواقع المعزز بحجم 50 بوصة وميزات مدعومة بالذكاء الاصطناعي بواسطة شريحة كوالكوم 8775، وتكملها أنظمة مساعدة السائق المتقدمة التي طورتها Momenta.

منصة بخيارات متعددة

تم بناء Electra L7 على بنية Xiao Yao المرنة من بويك، المصممة للسوق الصيني وتدعم محركات BEV، والهجينة القابلة للشحن، وEREV في تكوينات قيادة مختلفة. يستخدم طراز EREV الأولي محركًا توربينيًا سعة 1.5 لتر كمولد لحزمة بطاريته البالغة 40.2 كيلووات ساعة، مقترنًا بمحرك كهربائي بقوة 238 حصانًا. يتيح هذا الإعداد تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.9 ثوانٍ ومدى مجمعًا رائعًا يبلغ 1,400 كم (870 ميلًا)، مع ما يصل إلى 302 كم من القيادة الكهربائية فقط.

من المخطط إطلاق نسخة كهربائية بالكامل، تتميز ببطارية CATL وبنية 900 فولت للشحن فائق السرعة، قادرة على إضافة 350 كم من المدى في 10 دقائق فقط.

الأسعار والتوافر

تضع بويك Electra L7 كسيارة من "فئة 300,000"، بسعر تقديري يبلغ حوالي 300,000 ين ياباني (حوالي 41,800 دولار أمريكي). من المقرر أن تبدأ المبيعات المسبقة في 28 سبتمبر، مع توقع التسليم في الربع الرابع من عام 2025. وكما هو الحال مع طرازات Electra الأخرى، ستكون L7 حصرية للسوق الصيني، وسيتم إنتاجها في مصنع SAIC-GM المشترك في ووهان.

17-12-2025

نيسان تعزز الأداء: ضعف موديلات نيسمو وسيارة رياضية جديدة غامضة في الأفق

تعلن نيسان عن توسع كبير في قسم أدائها "نيسمو"، واعدةً بمضاعفة عدد الموديلات، وسيارة رياضية جديدة مطورة من حلبات السباق، وخدمات ترميم محسنة بحلول عام 2028.