هيونداي توسان N: سيارة دفع رباعي هجينة عالية الأداء تستعد لتحدي راف 4 جي آر سبورت

السيارة اليومية

السيارة اليومية

·

13/08/2025

button icon
ADVERTISEMENT

تستعد هيونداي، حسبما ورد، لإطلاق نسخة عالية الأداء من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة توسان، ربما تحت العلامة الفرعية N للأداء. يُشاع أن هذا الطراز الجديد سيحتوي على نظام دفع هجين قوي، مما يجعله منافسًا مباشرًا للسيارات الكروس أوفر الرياضية مثل تويوتا راف 4 جي آر سبورت. تشير هذه الخطوة إلى التزام هيونداي المستمر بمركبات الأداء، حتى مع تحول صناعة السيارات نحو الكهرباء.

قوة هجينة في الأفق

تشير المصادر إلى أن قسم N في هيونداي يستكشف نظام دفع هجين للجيل القادم من توسان. يمكن لهذا الإعداد الموجه نحو الأداء أن يوفر ما يقرب من 300 حصان، وهي زيادة كبيرة عن 231 حصانًا في توسان N Line الحالية. قد يشتمل النظام الهجين على محرك توربيني سعة 1.6 لتر من الجيل التالي مقترنًا بمحور خلفي كهربائي، مما يوفر قدرات الدفع الرباعي وخصائص أداء محسنة.

ADVERTISEMENT

استراتيجية هيونداي N المتطورة

أشار جون بارك من هيونداي N إلى أن العلامة التجارية لا تركز فقط على السيارات الكهربائية، مصرحًا: "نحن لا نقتصر على السيارات الكهربائية" و "سنتقدم أكثر مع السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي أيضًا". يشير هذا إلى نهج متوازن، يسمح بتطوير نماذج عالية الأداء تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك الهجينة. تتيح هذه الاستراتيجية لهيونداي تلبية احتياجات مجموعة أوسع من عشاق الأداء مع التكيف مع متطلبات السوق المتطورة.

النقاط الرئيسية

تطلعات الأداء

إن إنتاج 300 حصان المحتمل سيضع توسان N متقدمة قليلاً على إلنترا N، التي تتباهى حاليًا بما يصل إلى 286 حصانًا من محركها رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني. يُنظر إلى دمج التكنولوجيا الهجينة كوسيلة لتحقيق كل من الأداء المعزز والكفاءة المحتملة المحسنة، وهو هدف مشترك للسيارات الهجينة عالية الأداء الحديثة. من شأن تضمين محور خلفي كهربائي أن يعزز قدراتها على الدفع الرباعي وقدراتها الديناميكية.

قراءة مقترحة

28-08-2025
فان ستيلانتس الغريبة ذات الرأسين تخفي سراً عملياً مفاجئاً
ستيلانتس تكشف النقاب عن فيات دوكاتو باك تو باك، وهي فان برأسين مصممة لتوصيل تحويلات الكرفانات بكفاءة، وتتميز بأنظمة دفع مزدوجة وهدف عملي.
ADVERTISEMENT
07-07-2025
أداء الشحن السريع لسيارة هيونداي أيونيك 9 يثير الإعجاب في الاختبارات الأولية
اكتشف قدرات الشحن الرائعة لسيارة Hyundai Ioniq 9 الجديدة، حيث تحقق شحنًا من 10-80% في أقل من 24 دقيقة بفضل هيكلها ذي 800 فولت. تعرف على أدائها على شبكات شحن مختلفة.
27-10-2025
تويوتا لاند كروزر FJ الافتراضية ذات البابين: منافسة لجيميني لم تكن موجودة قط
استكشف سيارة تويوتا لاند كروزر FJ ذات البابين الافتراضية التي كان يمكن أن تنافس سوزوكي جمني، مع فحص تصميمها وقدراتها المحتملة وموقعها في السوق.
28-05-2025
ألباين A390: المنافس الكهربائي الجديد بقوة 464 حصان لسيارة بورش ماكان
أعلنت شركة ألبين عن A390، وهي سيارة SUV كهربائية قوية مزودة بنظام ثلاثي المحركات ينتج 464 حصانًا، مصممة لمنافسة بورش ماكان. اكتشف أدائها المذهل وميزاتها ونماذجها المستقبلية.
ADVERTISEMENT
09-09-2025
مرسيدس-بنز تكشف عن فلسفة تصميم جديدة مع أجيال فئات C و E و S-Class القادمة
تستعرض مرسيدس-بنز أجيالها القادمة من الفئات C و E و S بفلسفة تصميم موحدة جديدة، بدءًا من سيارة GLC الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات لعام 2027.
20-06-2025
فولكس فاجن تخطط لإنتاج سيارة ID.2 R بقوة 400 حصان بمحركات ثورية داخل العجلات
تستكشف فولكس فاجن سيارة ID.2 R عالية الأداء بقوة 400 حصان ومحركات داخل العجلات، مما قد يمثل حقبة جديدة لسيارات الهاتشباك الكهربائية الساخنة.
24-10-2025
جنرال موتورز ستتوقف عن دعم آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، مما يثير غضب المستخدمين
تعلن جنرال موتورز عن خطط لإزالة Apple CarPlay و Android Auto من جميع المركبات المستقبلية، بما في ذلك السيارات التي تعمل بالبنزين، بحلول عام 2028، مفضلة نظام البرامج المتكامل الخاص بها.
ADVERTISEMENT
12-09-2025
مرسيدس-AMG E 53 هايبرد واغن تصل، متفوقة على المنافسين بـ 30,000 دولار
تطلق مرسيدس-AMG سيارة E 53 هايبرد واغن 2026، مقدمة نظامًا هجينًا قويًا قابلاً للشحن (plug-in) وسعرًا أقل بكثير من منافسيها من أودي وبي إم دبليو.
17-09-2025
فولكس فاجن طوارق تعود: إجابات لأسئلتكم
07-08-2025
2026 فورد سوبر ديوتي تريمور يضيف محرك ديزل ذو خرج قياسي والمزيد
تحصل فورد F-Series سوبر ديوتي تريمور 2026 على محرك ديزل باور ستروك سعة 6.7 لتر ذو الإخراج القياسي، إلى جانب تحديثات أخرى مثل كابينة سوبركاب ذات الصندوق القصير وحزم مظهر جديدة.
ADVERTISEMENT