السيارة اليومية
·09/04/2026
من المقرر أن يتم استعراض الجيل القادم من نيسان سكايلاين في إعلان استراتيجي قادم، مع تقارير صناعية تشير إلى مزيج من الأداء التقليدي وتقنية الهجين الحديثة. من المتوقع أن يحمل خليفة طراز V37 الذي طال أمده، والذي كان في السوق منذ عام 2014، سمات رئيسية مع التكيف مع متطلبات السوق واللوائح الحالية.
من المتوقع أن يتم بناء سكايلاين الجديدة على نسخة مطورة من منصة الدفع الخلفي الحالية. تعكس هذه الاستراتيجية الفعالة من حيث التكلفة تطوير سيارة نيسان Z الرياضية الجديدة، مما يسمح بالتحديث الكبير دون تكلفة بنية جديدة بالكامل. من المتوقع أن يكون المحرك نقطة بارزة، مع مؤشرات قوية على الاحتفاظ بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر الحالي. يُعرف هذا المحرك بإنتاج 400 حصان في طراز 400R وما يصل إلى 414 حصان في طراز Nismo.
للامتثال لمعايير الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد، من المرجح تقديم خيار كهربائي. من المتوقع أن يكون نظام نيسان الهجين e-Power. في هذا التكوين، يعمل محرك البنزين فقط كمولد لإنتاج الكهرباء للمحرك الكهربائي الذي يدفع العجلات، مما يوفر تجربة قيادة فعالة وسريعة الاستجابة.
من المتوقع أن تظل سكايلاين القادمة سيارة سيدان بأربعة أبواب، محافظة على هويتها الكلاسيكية. ومع ذلك، تشير التقارير أيضًا إلى أن نسخة SUV قيد الدراسة، مما من شأنه توسيع جاذبية الطراز في سوق تهيمن عليه المركبات متعددة الاستخدامات. يوجد سابقة لهذا مع سكايلاين كروس أوفر السابقة، والتي كانت إنفينيتي EX37 معاد تسميتها. من شأن هذا النهج المزدوج لتصميم الهيكل أن يضع سكايلاين لتلبية احتياجات المتحمسين التقليديين وجمهور العائلات الأوسع.
من المقرر أن تكشف نيسان عن مزيد من التفاصيل خلال "إعلان رؤية نيسان" في 14 أبريل. بعد هدف الشركة المعلن لتقليل أوقات تطوير المركبات، تشير التكهنات إلى إطلاق محتمل في السوق لسكايلاين الجديدة في عام 2027. تبدو الاستراتيجية تطورية، تركز على الحفاظ على الحمض النووي الأساسي لاسم سكايلاين مع ضمان أهميتها للمستقبل من خلال التكامل التكنولوجي الاستراتيجي.









