السيارة اليومية
·15/01/2026
تستعد جينسن، الاسم الأيقوني في تاريخ السيارات البريطانية، للعودة إلى السوق في عام 2026 بسيارة جراند تورر (GT) جديدة كليًا مستوحاة من طراز إنترسبتور الموقر في الستينيات. يأتي هذا الإعلان ليصادف الذكرى الستين لطراز إنترسبتور الأصلي ويهدف إلى المزج بين العناصر التقليدية والهندسة الحديثة لعشاق السيارات الذين يبحثون عن تجربة قيادة حقيقية.
ستتميز سيارة جينسن GT الجديدة بمحرك V8 مخصص مقترن بهيكل من الألومنيوم، بهدف تقديم تجربة قيادة "تناظرية بالكامل" بدلاً من اتباع الاتجاه الحالي للمقصورات الداخلية عالية التقنية والرقمية. يهدف استخدام الألومنيوم إلى تقليل الوزن وتحسين التحكم، مما يساهم في ديناميكيات قيادة نشطة ولكنها خاضعة للتحكم. في حين لم يتم الكشف عن أرقام القوة والأداء الدقيقة، فإن التركيز على محرك V8 يشير إلى أن التسارع القوي وقدرات التجوال ستظل مركزية لشخصية السيارة.
يُكرم التصميم الخارجي طراز إنترسبتور بغطاء محرك طويل، وزجاج خلفي ملتف، وصورة ظلية ممتدة. تظهر اللمسات الحديثة في ميزات مثل المصابيح الخلفية LED الرفيعة وخط السقف المنحدر. والجدير بالذكر أن السيارة لا تُصنف على أنها "إعادة ترميم" - وهو مصطلح يُستخدم للسيارات الكلاسيكية المُعاد هندستها - بل كتصميم جديد تمامًا. يجب أن يضمن هذا النهج معايير السلامة والراحة الحديثة مع الحفاظ على مظهر GT كلاسيكي مميز. من المرجح أن تشمل الجوانب العملية مقصورة واسعة مناسبة للقيادة الكبرى، على الرغم من أنه من المتوقع أن تكون أعداد الإنتاج منخفضة، مما يؤكد على التفرد بدلاً من المنفعة للسوق الشامل.
تستهدف سيارة جينسن GT الجديدة شريحة سيارات الجراند تورر الفاخرة، على غرار طرازات مثل أستون مارتن DB11 وبنتلي كونتيننتال GT. ومع ذلك، تميز جينسن نفسها من خلال التأكيد على تجربة قيادة نقية وتناظرية. في حين أن العديد من المنافسين يتبنون محركات هجينة أو كهربائية بالكامل، فإن اختيار جينسن لمحرك V8 مخصص يضع السيارة لمن يقدرون خصائص الأداء التقليدية. يتم إنتاجها بكميات محدودة للغاية وموجهة بشكل أساسي إلى السوق البريطانية، وهي تلبي احتياجات هواة الجمع والمتحمسين المطلعين على إرث جينسن.
محرك V8: محرك ثماني الأسطوانات مرتب في تكوين V، معروف بتقديمه قوة حصانية قوية وصوت عادم مميز.
هيكل من الألومنيوم: إطار سيارة مصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن وقوي بدلاً من الفولاذ، مما يعزز الأداء والكفاءة عن طريق تقليل الوزن الإجمالي للمركبة.
تجربة قيادة تناظرية: التركيز على المشاركة الميكانيكية المباشرة مع الحد الأدنى من التدخل الرقمي، مما يوفر اتصالًا فوريًا بين السائق والسيارة.
إعادة ترميم: سيارة كلاسيكية تم تحديثها بتقنيات معاصرة مع الاحتفاظ بمظهرها الأصلي.
يتناقض التوجه نحو الكهرباء وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة في فئة الجراند تورر بشكل حاد مع نهج جينسن التناظري. من خلال تقديم سيارة GT جديدة تمامًا تعمل بمحرك V8 مع إلهام كلاسيكي ولكن بتنفيذ حديث، تضع جينسن نفسها كبديل متخصص في مشهد السيارات المتغير. سيتم الإعلان عن المواصفات الفنية الإضافية والأسعار قبل إطلاق السيارة، ولكن من المتوقع أن تحدد التفرد والحرفية التقليدية جاذبيتها.
من المتوقع صدور صور رسمية ومزيد من المعلومات التفصيلية في المستقبل القريب.









