السيارة اليومية
·07/01/2026
كشفت سكودا عن أحدث سياراتها الكهربائية المخصصة للمبتدئين، وهي Epiq، مستهدفة السائقين الذين يبحثون عن خيار عملي وميسور التكلفة في قطاع سيارات الكروس أوفر الكهربائية المتنامي. من المقرر أن يتم إطلاق هذا الطراز الجديد في وقت لاحق من هذا العام، ليدخل السوق كبديل كهربائي لسيارة Kamiq الشهيرة، ويتم وضعه للتنافس مع سيارات الدفع الرباعي المدمجة الأخرى ذات الأسعار المعقولة.
تم بناء سكودا Epiq على منصة MEB+ المحدثة، وهي قاعدة مركبات كهربائية معيارية طورتها مجموعة فولكس فاجن. يبلغ طول Epiq حوالي 163.8 بوصة (4160 ملم)، مع قاعدة عجلات تبلغ 102.4 بوصة (2600 ملم)، وهي أبعاد توفر مزيجًا متوازنًا من الحجم الصغير للقيادة في المدينة والمساحة الداخلية للعملية. تأتي الطاقة من محرك كهربائي مثبت في الأمام يوفر 208 حصان (155 كيلوواط)، مما يدفع السيارة بأداء تنافسي ضمن فئتها. ومن المتوقع أيضًا وجود نسخة بديلة ذات قوة أعلى تبلغ 223 حصانًا (166 كيلوواط).
يتم تخزين الطاقة في حزمة بطارية من النيكل والمنغنيز والكوبالت بسعة 52 كيلوواط في الساعة. في ظل الظروف القياسية، يوفر هذا نطاقًا تقديريًا يبلغ 264 ميلًا (425 كم) لكل شحنة بناءً على دورات القيادة الأوروبية. تدعم Epiq الشحن السريع بالتيار المستمر حتى 130 كيلوواط، مما يسمح بإعادة الشحن السريع على الشواحن العامة المتوافقة.
فلسفة التصميم الحديث الصلب من سكودا واضحة في Epiq. خارجيًا، تتميز السيارة بشبكة عمودية، وإضاءة مقسمة مع مصابيح LED نهارية وإشارات انعطاف علوية، ومصابيح أمامية سفلية على شكل بوميرانج. يتميز المصد الأمامي بثمانية فتحات بيضاوية، مما يميزها عن الطرازات المماثلة التي تستخدم عادةً تصميمات بسبع فتحات. من الجانب، يعزز السقف المنحدر بلطف مظهرها الأنيق، بينما الجزء الخلفي نظيف مع مصابيح خلفية على شكل حرف T وجناح خلفي خفي.
في الداخل، تشير الصور الأولية إلى مقصورة مشابهة لسيارة فولكس فاجن ID. Polo، وتدمج شاشة معلومات وترفيه مركزية مستقلة مقاس 13 بوصة ومجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة. تظل الضوابط المادية موجودة للوظائف الرئيسية، وتحصل عجلة القيادة على تصميم محدث.
باعتبارها "سيارة دفع رباعي حضرية" مدمجة، تستهدف Epiq المستخدمين الحضريين الذين يقدرون الاقتصاد دون التضحية بالاستخدام. يوازن حجمها بين القدرة على المناورة في حركة المرور والمساحة المريحة للركاب. لم يتم إصدار أرقام سعة الأمتعة، ولكن من المتوقع أن يؤدي المظهر المسطح للأرضية والمقاعد الخلفية المرنة إلى زيادة إمكانات التخزين.
يبلغ السعر المبدئي المتوقع حوالي 26,000 يورو (30,400 دولار أمريكي)، مما يجعلها تنافسية بين عروض السيارات الكهربائية الجديدة وجذابة للمشترين الذين يبحثون عن دخول ميسور التكلفة إلى التنقل الكهربائي. يتم الإنتاج في إسبانيا، مما يعكس دفع مجموعة فولكس فاجن لتصنيع السيارات الكهربائية الأوروبية المحلية لتلبية الطلب الإقليمي.
تدخل Epiq قطاعًا تسكنه سيارات مثل فولكس فاجن ID.2all ورينو 5 الكهربائية. تعكس ميزات مثل المقصورة الداخلية الفسيحة والشحن السريع والأسعار المعقولة الاتجاهات الرئيسية في سوق سيارات الكروس أوفر الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. يتماشى اعتماد سكودا لمنصة MEB+ أيضًا مع تركيز الصناعة على التصميمات المعيارية لتبسيط الإنتاج وخفض التكاليف.
يتم تصنيف بطارية 52 كيلوواط في الساعة على أنها من النيكل والمنغنيز والكوبالت (NMC)، وهو نوع من البطاريات معروف بتوازنه بين طول العمر والسلامة وكثافة الطاقة. يتيح الشحن السريع بالتيار المستمر بقوة 130 كيلوواط إعادة شحن أسرع بكثير مقارنة بمقابس المنزل، مما يقلل من توقف الشحن أثناء الرحلات الطويلة. يقوم المحرك الكهربائي المثبت في الأمام بتشغيل العجلات الأمامية، وهو إعداد شائع في المركبات المدمجة الموجهة للمدينة لتحقيق كفاءة المساحة والتحكم المتوقع.
تضيف سكودا Epiq إلى المجموعة المتزايدة من سيارات الكروس أوفر الكهربائية العملية والميسورة التكلفة. يضعها نطاقها التنافسي وتصميمها المدروس وميزاتها سهلة الاستخدام بقوة للسائقين الحضريين وأولئك الذين ينتقلون إلى المركبات الكهربائية للاستخدام اليومي.









