مستقبل سيارات تويوتا الكهربائية بأسعار معقولة يصل: تويوتا C-HR 2026 من المقرر إطلاقها هذا العام

السيارة اليومية

05/01/2026

على الرغم من التباطؤ المتوقع في سوق السيارات الكهربائية لعام 2026، تستعد تويوتا لطرح طرازين جديدين يعملان بالبطارية. يتصدر هذه الخطوة طراز تويوتا C-HR 2026 المرتقب بشدة، وهو شقيق أصغر وأكثر صداقة للميزانية لطراز bZ4X، ويعد بخيار مقنع لمشتري السيارات الكهربائية.

النقاط الرئيسية

سيتم الكشف عن تويوتا C-HR 2026 هذا العام كخيار سيارة كهربائية بأسعار معقولة.
تتشارك مع منصة e-TNGA مع طراز bZ4X ولكنها تقدم قاعدة عجلات أقصر وطول إجمالي أقل.
يُقدر المدى بحوالي 290 ميلاً، مع زمن تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ حوالي خمس ثوانٍ.
ستتميز C-HR بمنفذ قياسي للشحن في أمريكا الشمالية (NACS) على طراز تسلا.
من المتوقع أن يكون السعر أقل من 40,000 دولار، وقد ينخفض إلى أقل من 35,000 دولار.

منافس جديد في مشهد السيارات الكهربائية

في عام يُتوقع أن يشهد تباطؤًا في تبني السيارات الكهربائية بسبب عوامل مثل انتهاء صلاحية الإعفاءات الضريبية وتخفيف لوائح كفاءة استهلاك الوقود، تتحدى تويوتا هذا الاتجاه من خلال توسيع عروضها الكهربائية. من المقرر أن تنضم تويوتا C-HR 2026 إلى التشكيلة، مقدمة نقطة دخول أصغر وأكثر سهولة إلى عائلة تويوتا للسيارات الكهربائية، والتي بدأت بطراز bZ4X (الذي تم تغيير اسمه الآن إلى تويوتا bZ لعام 2026 وتم تحديثه بتحسينات في المدى والشحن والأداء والبرامج).

التصميم والأداء

تم بناء طراز C-HR، المعروف باسم C-HR+ في الأسواق التي تميز بين طرازها الكهربائي بالكامل، على نفس منصة e-TNGA مثل طراز bZ. ومع ذلك، فهي تتميز بتصميم أكثر إحكامًا، مع قاعدة عجلات أقصر بأربع بوصات وطول إجمالي أقل بحوالي ست بوصات من نظيرتها الأكبر. يساهم هذا الحجم الأصغر في مدى قيادة مقدر يبلغ 290 ميلاً، مما يتماشى عن كثب مع المعيار الصناعي الحالي الذي يبلغ حوالي 300 ميل. تشير تويوتا أيضًا إلى أداء قوي، حيث تتيح قوة 338 حصانًا تسارعًا مقدرًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في خمس ثوانٍ فقط.

خيارات الشحن والبطارية

تماشيًا مع الاتجاهات الصناعية، ستأتي تويوتا C-HR 2026 مجهزة بمنفذ قياسي للشحن في أمريكا الشمالية (NACS) على طراز تسلا، مما يسهل الوصول السلس إلى شبكة Supercharger الواسعة من تسلا، حتى بما يتجاوز قدرات المحولات الحالية. في حين أن الطراز الأمريكي سيكون مجهزًا تجهيزًا جيدًا، فمن المتوقع أن تتلقى الأسواق الأوروبية فئات أكثر مراعاة للميزانية تتميز ببطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP). يمكن أن تشمل هذه خيارات LFP بسعة 57.7 كيلو واط في الساعة و 77.0 كيلو واط في الساعة، مما يلبي نقطة سعر أقل. أعلنت تويوتا سابقًا عن خطط لبطاريات LFP ذات المدى الأطول للموديلات المستقبلية.

السعر والتوافر

بينما ستقدم C-HR مساحة شحن داخلية أقل مقارنة بـ bZ، فإن جاذبيتها تكمن في قدرتها على تحمل التكاليف. من المتوقع أن يبدأ سعر السوق الأمريكي بشكل كبير أقل من 40,000 دولار، مع توقعات تشير إلى أنه قد ينخفض حتى إلى أقل من 35,000 دولار، خاصة بالنظر إلى سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة لطراز bZ الأكبر. أكدت تويوتا أن C-HR ستصل إلى الوكلاء في وقت لاحق من هذا العام، جنبًا إلى جنب مع طراز bZ المحدث والعديد من الطرازات التي تحمل شعار سوبارو.

01-09-2025

أودي Q4 45 e-tron: سيارة دفع رباعي كهربائية مريحة مع تنازلات مفاجئة

مراجعة أودي Q4 45 e-tron، مع تسليط الضوء على قيادتها المريحة وكفاءتها ولكن مع انتقاد جودة مقصورتها الداخلية والتنازلات في واجهة المستخدم.