السيارة اليومية
·05/01/2026
اشتهرت سيارة بينيتون B192 بأنها السيارة التي حقق بها مايكل شوماخر أول انتصار له على الإطلاق في سباقات الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1992. وضع هذا الفوز التاريخي بداية لمسيرة شوماخر الأسطورية. عند تقديمها في سباق الجائزة الكبرى الإسباني عام 1992، أظهرت B192 قدرتها التنافسية بسرعة، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى تصميمها المبتكر من قبل روس براون وروري بيرن، وهما مهندسان معروفان بتأثيرهما على تكنولوجيا الفورمولا 1.
تميزت سيارة بينيتون B192 بمحرك فورد V8 يعمل بسحب الهواء الطبيعي، مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. على عكس العديد من سيارات الفورمولا 1 الحديثة التي تستخدم وحدات توربينية أو هجينة، اعتمد توصيل الطاقة في هذه السيارة على دورات المحرك العالية ومهارة السائق. استخدمت السيارة ديناميكا هوائية متقدمة في وقتها، بما في ذلك مقدمة منخفضة وهيكل انسيابي، مع التركيز على الحفاظ على الاستقرار في ظروف الحلبة المتغيرة. هيكل السيارة الذي تسابق به شوماخر، والمعروف باسم 05، تحمل اختبارات الطقس القاسية والاختبارات الميكانيكية طوال موسم 1992.
تسابق شوماخر بسيارة B192-05 في عدة سباقات كبرى، وحقق المركز الثاني في كندا وفوزًا حاسمًا في بلجيكا. يُشار إلى الفوز البلجيكي بالبراعة الاستراتيجية: قام شوماخر بالتبديل إلى إطارات ملساء على حلبة تجف - وهي خطوة محفوفة بالمخاطر أثمرت. ومع ذلك، كانت موثوقية السيارة متباينة؛ حيث منعت المشاكل الميكانيكية إنهاء السباقات في المجر وفرنسا. على الرغم من بعض الانتكاسات، أثبتت B192 نفسها كمتنافس على منصة التتويج في عصر سيطرت عليه فرق ويليامز وماكلارين.
في عام 1992، تميزت الفورمولا 1 بالتقدم التكنولوجي مثل نظام التعليق النشط وعلب التروس شبه الأوتوماتيكية، والتي استغلتها فرق مثل ويليامز. اختارت B192 أنظمة ميكانيكية بسيطة ومثبتة، والتي وفرت سهولة الصيانة واتصالًا مباشرًا بين السائق والسيارة. في حين أن هذا وضع سيارة بينيتون في وضع غير مؤاتٍ قليلاً مقارنة بسيارة ويليامز FW14B المدعومة إلكترونيًا، إلا أن الهندسة القوية والتوازن لسيارة B192 سمحا للسائقين مثل شوماخر بالتنافس على أفضل النتائج.
ظلت سيارة B192-05 هذه في قسم رينو كلاسيك لسنوات قبل ترميم كامل في عام 2015. شمل الترميم إعادة بناء كاملة للمحرك وعلبة التروس، مع الحفاظ على المواصفات الأصلية للسيارة. بالنسبة لهواة الجمع، فإن مكانتها كسيارة شوماخر الرائدة، والتي تم تأكيدها من خلال ملكية دقيقة، ترفعها إلى ما وراء سيارات السباق العادية. تقدر تقديرات المزاد سعرًا يتجاوز 8.5 مليون يورو، مما يعكس مزيجها من تاريخ السباقات، والأصول التقنية، والإرث المباشر مع أحد أعظم أبطال الفورمولا 1.









