السيارة اليومية
·30/12/2025
أدت التحديثات الأخيرة لسيارتي ريفيان R1T و R1S لطراز عام 2025 إلى تحدٍ جديد فيما يتعلق بآليات فتح الأبواب الخلفية في حالات الطوارئ. تتميز كلتا السيارتين الآن بمقابض أبواب خلفية إلكترونية مصممة لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية وتقليل السحب. ومع ذلك، أثناء انقطاع التيار الكهربائي أو حدوث مشكلة كهربائية، تصبح هذه المقابض الإلكترونية غير قابلة للاستخدام، مما قد يؤدي إلى احتجاز الركاب في المقاعد الخلفية.
في الأصل، كانت مقابض الأبواب الخلفية في هذه المركبات قادرة على العمل ميكانيكيًا في حالة فشل الطاقة. في إعادة تصميم عام 2025، تحتفظ الأبواب الأمامية فقط بهذه القدرة المزدوجة. بالنسبة للأبواب الخلفية، أصبح فتح الطوارئ مخفيًا الآن خلف لوحة الباب. وفقًا لدليل ريفيان، يتطلب الوصول إلى هذا الفتح إزالة جزء من الزخرفة وتحديد موقع سلك فتح يقع في عمق هيكل الباب. يقلل هذا التصميم من احتمالية فتح الأبواب عن طريق الخطأ أثناء القيادة ولكنه يعقد عملية الإخلاء في حالات الطوارئ، خاصة بالنسبة للأطفال.
استجابة لهذا التصميم، قام بعض مالكي ريفيان بتنفيذ تعديلات بأنفسهم. وتشمل هذه استخدام حلقات تسلق، أو حبال باراكورد، أو كابلات فولاذية لتمديد سلك فتح الطوارئ، مما يجعله أكثر سهولة دون الحاجة إلى إزالة زخرفة الباب. كما قام المالكين بتعليم أطفالهم الغرض والاستخدام الصحيح لهذه الفتحات المعدلة، مع التأكيد على استخدامها في حالات الطوارئ الحقيقية فقط. تؤكد إجراءات الاستعداد للطوارئ الأخرى، مثل إضافة أدوات كسر النوافذ إلى السيارة، على قلق المجتمع بشأن سلامة ركاب المقاعد الخلفية.
هذه ليست مشكلة معزولة في قطاع المركبات الكهربائية (EV). واجهت شركات تصنيع أخرى، أبرزها تسلا، تحديات مماثلة مع مقابض الأبواب الإلكترونية. سلطت التقارير الضوء على مواقف لم يتمكن فيها الركاب والمستجيبون الأوائل من تحديد مواقع الفتحات اليدوية بسرعة بعد الحوادث. ونتيجة لذلك، بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في إجراء مراجعات أولية لهذه الأنواع من آليات الأبواب عبر الصناعة.
يضع وضع ريفيان كشركة مصنعة للمركبات الكهربائية المتميزة تركيزًا قويًا على التصميم المبتكر والسلامة. مع ظهور ملاحظات المالكين بشأن قضايا الوصول في حالات الطوارئ هذه، صرحت الشركة بأن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات R2 القادمة ستتضمن مقابض أبواب معاد تصميمها لمعالجة سلامة المستخدم وراحته. وقد أعلنت تسلا عن نوايا مماثلة لطرازات مستقبلية للجمع بين إمكانيات الفتح الإلكترونية واليدوية في آلية واحدة سهلة الاستخدام.
يجلب تطور تصميم المركبات الكهربائية تحسينات في التكنولوجيا والكفاءة، ولكنه يقدم أيضًا تحديات جديدة في السلامة وسهولة الاستخدام. تشير التعديلات التي قام بها المالكون على فتحات الأبواب الخلفية في حالات الطوارئ في أحدث طرازات ريفيان R1T و R1S إلى وجود قلق كبير بشأن سهولة الاستخدام للعائلات وتسلط الضوء على أهمية ميزات السلامة التي يسهل الوصول إليها. تعيد الشركات المصنعة في جميع أنحاء قطاع المركبات الكهربائية الآن النظر في هذه الآليات لتعزيز السلامة دون المساس بالتصميم.









