صناعة السيارات في البرازيل تحت التهديد من السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة

السيارة اليومية

20/06/2025

تواجه البرازيل تحديًا كبيرًا مع تدفق السيارات الكهربائية (EVs) الرخيصة من الصين إلى سوقها. هذا التدفق، الذي تقوده شركات مثل BYD، يثير مخاوف بين مسؤولي صناعة السيارات البرازيلية وقادة العمال الذين يخشون أن يقوض الإنتاج المحلي وخلق فرص العمل، على الرغم من جهود الحكومة لتعزيز تبني السيارات الكهربائية.

تدفق السيارات الكهربائية الصينية يثير رد فعل عنيف في البرازيل

أثار وصول أكبر سفينة لنقل السيارات في العالم إلى البرازيل، محملة بالسيارات الكهربائية الصينية، جدلاً حول مستقبل صناعة السيارات البرازيلية. بينما تقدم BYD الصينية خيارات سيارات كهربائية بأسعار معقولة، يشعر أصحاب المصلحة البرازيليون بالقلق بشأن التأثير على التصنيع المحلي والتوظيف.

النقاط الرئيسية

أصبحت البرازيل هدفًا رئيسيًا لصادرات السيارات الكهربائية الصينية، مع توقع زيادات كبيرة في الواردات.
تدعو مجموعات الصناعة والعمال البرازيلية إلى تسريع زيادة التعريفات الجمركية على واردات السيارات الكهربائية لحماية الإنتاج المحلي.
تعهدت شركات صناعة السيارات الصينية بإنشاء مصانع محلية في البرازيل، لكن بعض المشاريع واجهت تأخيرات.
جعلت السياسات الحالية للبرازيل، بما في ذلك التعريفات المنخفضة مؤقتًا وحصص الاستيراد، منها سوقًا جذابًا لمصنعي السيارات الكهربائية الصينيين.

طفرة التصدير وجاذبية البرازيل

أدت الفائض المتزايد في تصنيع السيارات في الصين إلى طفرة تصدير عالمية، مع ظهور البرازيل كوجهة رئيسية. إن وضع البرازيل كسادس أكبر سوق للسيارات من حيث الحجم، بالإضافة إلى سياسات الحكومة التي تهدف إلى تعزيز السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، يجعلها سوقًا جذابًا لمصنعي السيارات الصينيين. وهذا صحيح بشكل خاص حيث طبقت أسواق أخرى، مثل أوروبا والولايات المتحدة، حواجز تجارية أكثر صرامة ضد السيارات الصينية.

توترات التعريفات ومراجعة السياسات

أزالت البرازيل في البداية التعريفات الجمركية على واردات السيارات الكهربائية في عام 2015 لتشجيع التبني ولكن أعادت فرض تعريفة بنسبة 10٪ العام الماضي، مع زيادة تدريجية إلى 35٪ بحلول عام 2026. ومع ذلك، تضغط مجموعات الصناعة على الحكومة لتسريع هذه الزيادة، مشيرة إلى مخاوف من أن الصين تستغل بيئة التعريفات المنخفضة الحالية. تقوم وزارة التنمية والصناعة والتجارة الخارجية حاليًا بمراجعة هذه الطلبات.

تعهدات الإنتاج المحلي والتأخيرات

بينما أعلنت شركات صناعة السيارات الصينية مثل BYD و GWM عن خطط لإنشاء مصانع تصنيع في البرازيل، فقد شهدت بعض هذه المشاريع تأخيرات. على سبيل المثال، تم تأجيل الجدول الزمني لـ BYD لمنشأة إنتاج "كاملة الوظائف" إلى ديسمبر 2026. تثير هذه التأخيرات تساؤلات بين ممثلي الصناعة البرازيليين حول الالتزام الحقيقي بالاستثمار المحلي وخلق فرص العمل، خاصة وأن المكونات والتكنولوجيا غالبًا ما تنشأ من الخارج.

المسار إلى الأمام

تواجه الحكومة البرازيلية مهمة دقيقة تتمثل في الموازنة بين أهدافها المتمثلة في الإنعاش الصناعي وحماية البيئة. بينما تهيمن الواردات الصينية حاليًا على سوق السيارات الكهربائية في البرازيل، حيث تمثل أكثر من 80٪ من المبيعات، تمتلك البلاد موارد معدنية وفيرة ضرورية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية. يكمن التحدي في تطوير البنية التحتية اللازمة لإنتاج مكونات السيارات الكهربائية محليًا، مما يضمن أن نمو حركة السيارات الخضراء يفيد أيضًا الصناعة المحلية والتوظيف.

09-07-2025

شاحنات PHEV الصغيرة تخضع للاختبار: تحدي التحمل لمسافة 2500 ميل في المناطق النائية

اختبار لمسافة 2500 ميل في المناطق النائية الأسترالية يكشف عن نقاط القوة والضعف في شاحنات البيك أب الهجينة القابلة للشحن مقابل شاحنات الديزل، مع التركيز على السحب والكفاءة وتحديات الشحن.