السيارة اليومية
·23/12/2025
يشمل استدعاء فورد الأخير 272645 مركبة في الولايات المتحدة. من بينها 104113 شاحنة بيك أب كهربائية من طراز F-150 Lightning و88064 سيارة كروس أوفر كهربائية من طراز Mustang Mach-E و80468 شاحنة بيك أب هجينة من طراز Maverick. السبب هو عطل محتمل في وحدة الركن المتكاملة. هذا العطل يمنع ناقل الحركة من التثبيت في وضع الركن. إذا لم يُثبت ناقل الحركة في الركن تبقى احتمالية تحرك المركبة دون قصد، خصوصًا إذا لم تُطبق فرامل الانتظار.
وحدة الركن المتكاملة تُثبت ناقل الحركة في وضع الركن عند اختياره. في المركبات المتأثرة قد يعلق الجزء المسمى «اللسان» داخل الوحدة على شريط تمرير مجاور ولا يدخل بالكامل. عندها لن تظهر على لوحة القيادة إشارة «P»، فتنبّه السائق بأن وضع الركن غير مضبوط. يصبح من الضروري استخدام فرامل الانتظار يدويًا كإجراء احترازي.
خلص تحقيق فورد إلى أن العطل ليس في المعدن أو البلاستيك. المشكلة في البرمجيات التي تتحكم بحركة اللسان والشريط المنزلق. إذا لم يؤكد ناقل الحركة أن وضع الركن فُعّل سيظهر رمز تحذير على لوحة القيادة يطلب الانتباه.
توصي فورد بأن يطبق المالكون فرامل الانتظار في كل مرة يركنون. إذا لم تظهر إشارة «P» أو ظهر رمز خدمة، من الضروري التحقق من فرامل الانتظار لمنع تحرك المركبة دون قصد. الإصلاح عبارة عن تحديث للبرمجيات يُركّب في الوكالة أو عبر الهواء عندما يكون جاهزًا.
تتصدر فورد قائدة الاستدعاءات هذا العام بقرابة 150 استدعاء أثر في ملايين المركبات. للمقارنة لدى ستيلانتيس 53 استدعاء ولدى جنرال موتورز 27 استدعاء. كل استدعاء يعكس مسؤولية الشركة المصنعة عن إصلاح العيوب، لكن العدد الكبير يوضح تعقيد المركبات الحديثة التي تعتمد على إلكترونيات متقدمة وتقنيات دفع جديدة.
الاستدعاءات المتكررة قد تضر بثقة العملاء، خصوصًا في الطرازات المبتكرة مثل F-150 Lightning وMustang Mach-E. مع ذلك يُظهر التحديد السريع للمشكلة والتزام فورد بتوفير حلّ عبر تحديث برمجي تكيفها المستمر مع منصات المركبات التكنولوجية. على المالكين أن يفهموا سبب الاستدعاء ويطبقوا توصيات السلامة حتى يصل التحديث.









