2027 بي إم دبليو آي إكس 1: نظرة عامة على الجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة

السيارة اليومية

17/12/2025

تصميم ومنصة جديدة

تُقدم سيارة BMW iX1 القادمة، والمقرر إطلاقها في عام 2027، تغييرات كبيرة مقارنة بسابقتها. تم بناء الطراز الجديد على منصة Neue Klasse من BMW، وهي قاعدة الجيل التالي المصممة خصيصًا للمركبات الكهربائية الحديثة. تهدف هذه البنية إلى تعزيز الأداء والكفاءة والتكامل الرقمي.

من الخارج، تتبنى iX1 تصميمًا جديدًا بشبكة كلى مزدوجة رفيعة وعناصر إضاءة مشابهة لتلك الموجودة في iX3. يقدم المصد الأمامي مظهرًا أكثر انسيابية وديناميكية هوائية مع مدخل مركزي واسع وتفاصيل عمودية مصغرة. يُظهر جانب السيارة أقواس عجلات بارزة، ومقابض أبواب مدمجة لتحسين الديناميكا الهوائية، وتصميم نوافذ مألوف. تشمل التحديثات في الخلف بابًا خلفيًا مُعاد تشكيله وتصميمًا أكثر استدارة، مما يعزز مع جناح انسيابي من خصائصها الديناميكية الهوائية.

التكنولوجيا والميزات الداخلية

في الداخل، تتميز iX1 بأحدث نظام Panoramic iDrive من BMW. يدمج هذا النظام شاشة رقمية ممتدة من عمود إلى عمود على طول قاعدة الزجاج الأمامي، مصحوبة بشاشة معلومات وترفيه كبيرة، ربما بحجم 17.9 بوصة. يبدو أن الكونسول المركزي وأدوات التحكم في القيادة تشترك في عناصر تصميم مع iX3، مما يؤكد الاتساق عبر تشكيلة المركبات الكهربائية الجديدة. تم دمج كاميرا في مرآة الرؤية الخلفية، من المحتمل أن تدعم ميزات مساعدة السائق المتقدمة.

نظام الدفع والأداء

من المتوقع أن تستخدم iX1 بنية كهربائية بجهد 800 فولت، والتي تدعم الشحن الأسرع وإدارة الطاقة بكفاءة. إنها مهيأة لتلقي تقنية بطاريات جديدة ذات خلايا أسطوانية ومحركات كهربائية عالية الكفاءة، وكلاهما من سمات أحدث نهج BMW للمركبات الكهربائية. في حين لم يتم إصدار المواصفات التفصيلية لـ iX1 رسميًا، فإن طراز iX3 50 xDrive المشابه يحدد التوقعات. تقدم iX3 نظام دفع رباعي بمحرك مزدوج يوفر قوة 463 حصانًا (345 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 476 رطل-قدم (645 نيوتن متر)، مدعومًا ببطارية بسعة 108.7 كيلوواط في الساعة قادرة على توفير مدى يصل إلى 500 ميل (معيار WLTP). من المتوقع أن تتبنى iX1 ميزات مماثلة، بما يتماشى مع اتجاهات الصناعة نحو نطاقات كهربائية أطول وقدرات شحن سريعة.

الموقع في السوق والمقارنة

تضع BMW iX1 نفسها كسيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة فاخرة، تستهدف المشترين الذين يبحثون عن التكنولوجيا المتقدمة والتنقل المستدام. تشمل المنافسين الرئيسيين نماذج ذات حجم مماثل مثل Mercedes-Benz EQB و Audi Q4 e-tron. بفضل منصتها المحدثة، وتقنية المقصورة المتقدمة، والتحسينات المتوقعة في المدى والكفاءة، من المقرر أن تجذب iX1 المستخدمين الذين يفكرون في الانتقال إلى القيادة الكهربائية دون المساس بالاستخدام اليومي والراحة.

المصطلحات التقنية المشروحة

منصة Neue Klasse: بنية مركبات BMW الجديدة المصممة للمركبات الكهربائية، مع التركيز على النمطية والاستعداد للمستقبل على المدى الطويل.
بنية 800 فولت: نظام شحن عالي الجهد يسمح بإعادة شحن البطارية بشكل أسرع بكثير مقارنة بأنظمة 400 فولت القياسية.
WLTP (إجراء الاختبار العالمي المنسق للمركبات الخفيفة): عملية اختبار قياسية لقياس مدى وكفاءة المركبات، مصممة لتعكس ظروف القيادة الواقعية بشكل أفضل.

تعكس سيارة BMW iX1 لعام 2027 التزام BMW بالابتكار الكهربائي والتصميم المتقدم والعملية المصممة لتلبية متطلبات السوق الحالية.

14-10-2025

تويوتا سينشري كونسبت تطمس الخطوط الفاصلة بين الكوبيه والـ SUV والميني فان

مفهوم تويوتا سينشري الغامض، المقرر عرضه لأول مرة في معرض اليابان للتنقل، يتحدى التصنيف السهل بمزيجه من عناصر التصميم كوبيه، وسيارات الدفع الرباعي، والميني فان.