السيارة اليومية
·16/12/2025
فولكس فاجن ID. بولو سيارة كهربائية صغيرة بُنيت بالكامل في أوروبا. سعر النسخة الابتدائية أقل من 29,000 دولار (25,000 يورو). تُباع بنوعين من البطاريات: بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 37 كيلوواط ساعة، وبطارية نيكل منغنيز كوبالت (NMC) بسعة 52 كيلوواط ساعة. الأولى تمنح المدى 186 ميلاً (300 كم) حسب معيار WLTP، والثانية ترفعه إلى 280 ميلاً (450 كم). قدرة المحرك تبدأ من 114 حصاناً (85 كيلوواط) وتصل إلى 222 حصاناً (166 كيلوواط) في طراز GTI القادم. كل الطرازات أمامية الدفع وتقف على منصة MEB+ الكهربائية المحدَّثة.
طول السيارة 159.5 بوصة وعرضها 71.4 بوصة، أي بنفس حجم بولو العاملة بالبنزين. التصميم الخارجي عصري مع شريط إضاءة خلفي متصل وعجلات خلفية مخفية. قاعدة العجلات الأطول والهيكل الكهربائي يتيحان مقصورة أوسع من طراز الاحتراق، وتتسع لخمسة ركاب بارتياح. مُزودة بفرامل قرصية على العجلات الأربع، ونظام تعليق أمامي ماكفيرسون وخلفي بشعاع تواء يوفّر توازناً بين راحة الركوب والتكلفة. الشحن متعدد: شحن AC حتى 11 كيلوواط، وشحن DC حتى 130 كيلوواط للبطارية الكبيرة، يعيد الشحن من 10 % إلى 80 % خلال 23 دقيقة.
في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة، تُواجه ID. بولو رينو 5 مباشرة. بسعر أقل من 30,000 دولار ومدى يصل إلى 280 ميلاً تُعد من أكثر الهاتشباك الكهربائية النقية المتاحة في أوروبا. حجمها يُشبه بولو التقليدية وأصغر قليلاً من شيفروليه بولت، لكن المساحة الداخلية والتجهيزات التكنولوجية موجّهة للتنقل الكهربائي الحديث. المنصة الجديدة وتقنية البطارية تنسجم مع معايير الصناعة وتلبي متطلبات المدى وإعادة الشحن.
السيارة تعتمد نوعين من كيمياء البطاريات. بطارية LFP متينة ومنخفضة الكلفة، وبطارية NMC تمنح طاقة أكثر لمدى أطول. التصميم يضع الخلايا مباشرة داخل الحزمة لتوفير الحجم والوزن. وحدة الدفع AP290 المثبتة أمامياً تدفع العجلات الأمامية، اختيار يقلل التكلفة ويُستخدم عادة في سيارات المدينة الصغيرة. الفرملة المتجددة تدمج الفرامل الهيدروليكية وفرامل brake-by-wire في وحدة واحدة لتعزيز الأمان والاستجابة.
طرح ID. بولو يأتي مع ازدياد المنافسة الصينية وضرورة توفير سيارات كهربائية بأسعار معقولة. فولكس فاجن تقدم مدى طويلاً وميزات حديثة بسعر تنافسي للحفاظ على مكانتها في السوق الكهربائي المتنامي. ID. بولو تُكمّم بولو التقليدية، وتُظهر استراتيجية لجسر الفجوة بين الخيارين التقليدي والكهربائي للمستهلك.









