مستقبل نيسان إكس تيرا غير مؤكد: محرك هجين V6 ومنصة جديدة قيد الدراسة

السيارة اليومية

12/12/2025

تبحث نيسان بجدّ عن شكل الجيل القادم من سيارتها الرياضية Xterra، وقد أرست اهتمامها على محرك V6 قوي مع إمكانية دمج تقنية هجينة. تعكف الشركة على تصميم هيكل جديد يُبنى على إطار صلب، يُنتظر أن يحسّن الأداء ويستوعب بطاريات أكبر دون أن يُرهق السيارة.

أهم النقاط

نيسان تُفضّل الإبقاء على محرك V6 لتمييز Xterra القادمة عن المنافسين الذين يتجهون لمحركات رباعية الأسطوانات.
ستؤمن الكفاءة بالنظام الهجين بدلاً من تقليص عدد الأسطوانات إلى أربع.
تُطوّر منصة جديدة مبنية على الإطار الصلب، قد تكون نسخة مضغوطة من هيكل Armada/QX80 أو تصميماً مستقلاً.
يبدأ الإنتاج في ميسيسيبي نحو عام 2028، مع إمكانية التوسع إلى تينيسي إذا ارتفع الطلب.

نبضة V6 قوية

تُصرّ نيسان على الإبقاء على محرك V6 لمركباتها الكبيرة المبنية على الإطار مثل Xterra وPathfinder وFrontier. يُراد بهذا التمييز عن المنافسين الذين لجأوا إلى محركات رباعية الأسطوانات. ستأتي الكفاءة من دمج هجين، ويملك مهندسو الشركة مجموعة من محركات V6 جاهزة للاستخدام.

النظام الهجين والمنصة

للمركبات الكبيرة ذات الدفع الرباعي والقطر يُدرس نظام هجين متوازٍ: يدير المحرك V6 محوراً والمحركات الكهربائية المحور الآخر. حجم السيارة الكبير يسمح بحزمة بطارية أكبر دون أن يُرهق المالك بالوزن أو الكلفة. لم يُحسم الخيار الأخير بعد؛ إذ لا يزال الهيكل الجديد في مراحله الأخيرة. نجاح Armada وQX80 زاد ثقة نيسان بنقل فئتها D إلى هذه المنصة القوية. قد تكون المنصة نسخة مضغوطة من الهيكل الحالي أو تصميماً مستقلاً. قد يُبقى قليل من عناصر منصة Frontier المتقادمة، لكن الجيل القادم يحتاج هيكلاً أخف قابلاً للكهربة، وهو ما لا تقدمه المنصة الحالية.

التصنيع والجدول الزمني

مصنع كانتون في ميسيسيبي هو الموقع المتوقع لإنتاج الجيل القادم من المركبات المبنية على الإطار. تبدأ خطوط الإنتاج بطراز Xterra نحو عام 2028، ثم تليها طرازات أخرى حتى 2030. كان هذا المصنع يُنتج شاحنة تيتان الكاملة الحجم قبل إيقافها، ويُنتج حالياً طراز Frontier. تحتفظ نيسان بخيار نقل الإنتاج إلى مصنع سميرنا في تينيسي إذا تضاعف الطلب.

28-08-2025

هيونداي تستكشف الجلود النباتية التي تحاكي الجلد الطبيعي

تتعاون هيونداي مع Uncaged Innovations لتطوير بديل جلدي نباتي يحاكي مظهر وملمس ورائحة الجلد الطبيعي، ويتميز ببصمة كربونية أقل بنسبة 95%.