السيارة اليومية
·27/11/2025
تستعد BMW لتعديلات واسعة في تشكيلة السيدان الأساسية؛ تم رصد الجيل القادم من طراز 3-Series وشقيقه الكهربائي i3 أثناء الاختبار. تظهر الصور فجوة واضحة في الشكل والأساس، ما يعني أن الطرازين سيحملان «شخصيتين منفصلتين».
رغم أن 3-Series الجديد وi3 سيعتمدان لغة التصميم الأمامية «Neue Klasse»، فإن تفاصيل الهيكل الخارجي ستختلف بشكل كبير. تبدو نسخة البنزين بفتحة سفلية بارزة وشبك تهوية نشط، بينما يُخفى المصد السفلي لـ i3 لكن يُنتظر أن يكون له إعداد مشابه.
تبرز الفروقات في خط السقف؛ يأتي i3 بمظهر مسطح، بينما ينحدر سقف 3-Series قليلاً. تختلف نوافذ المقصورة أيضاً، خصوصاً في الأبواب الخلفية؛ يحتفظ 3-Series التقليدي بزاوية شبه قائمة، في حين يظهر i3 بزوايا حادة وقاعدة مثلثة. النوافذ الخلفية الفريدة تزيد من التمايز بين الطرازين.
حتى موقع غطالخزان (في 3-Series) ومنفذ الشحن (في i3) يقعان باختلاف على الرفارف الخلفية، ما يكشف هوية كل سيارة ويدل على تعقيد أكبر في خط الإنتاج وعلى قطع خارجية أقل تبادلاً مما كان يُتوقع.
تمكن المصورون من التقاط لمحة داخلية تُظهر شاشة عائمة حديثة ومقوداً بتصميم جديد. تظهر شاشة iDrive البانورامية الممتدة من العمود إلى الزجاج الأمامي، ما يشير إلى قفزة تقنية في كلا الطرازين.
لا تتوافر أرقام دقيقة بعد، لكن يُرجح أن يقترب i3 من قدرات iX3. يولد iX3 50 xDrive دفعاً رباعياً بمحركين يرفع القوة إلى 463 حصان وعزم 476 رطل-قدم، ويتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 4.9 ثوان. تبلغ سعة البطارية 108.7 كيلوواط في الساعة، وتمنح مدى WLTP يصل إلى 500 ميل، مع شحن سريع DC بقدرة 400 كيلوواط يصل إلى 80٪ خلال نحو 21 دقيقة.
أكدت BMW وجود نسخ كهربائية إضافية من i3، بينها نسخة قياسية بدفع خلفي، ويُحتمل أن تشارك أنظمة الدفع مع سيارات BMW الكهربائية القادمة. يُبنى 3-Series على قاعدة CLAR المحدثة، وتشير التقارير إلى مجموعة محركات محسّنة، قد تتضمن طراز M350 جديد يتجاوز 400 حصان.









