السيارة اليومية
·11/11/2025
أخيرًا غيّرت سوزوكي شاحنتي كاري وسوبر كاري من فئة «كي» بعد بقائهما على حالهما نحو اثني عشر عامًا. الإصدار الجديد يحصل على مقدمة حادة، ومصابيح أمامية LED، وشبكة أمامية جديدة، ولوحة عدادات رقمية. الهدف هو الإبقاء على بيع الشاحنتين بسعر منخفض في سوق «كي» المزدحم.
تبرز التغييرات في مقدمة الشاحنتين. تُركّب مصابيح أمامية أفقية محاطة بإطار داكن وإضاءة LED أساسية، فتبدو السيارة أكثر صلابة. الشبكة أصبحت أنحف وفتحة الهواء في المصد اتسعت. الحاوية المعدنية الخلفية مع جوانب قابلة للطي بقيت من دون تغيير، لكن التعديل البصري أعاد إليها الحياة.
سوبر كاري بسقف مرتفع قليلًا ومقصورة ممتدة نالت قطعًا سوداء لامعة بين المصابيح. طراز X Limited يكتب اسم Suzuki بحروف كبيرة بدل الشعار التقليدي، ويضع قطعًا سوداء لامعة على الشبكة والمصد وإطار مصابيح الضباب، مع رسومات سوداء على الهيكل وعجلات فولاذية متطابقة ومقابض أبواب.
المقصورة تحتفظ بالطابع القديم، لكن سوزوكي أضافت تجهيزات عملية. كل الطرز تملك لوحة عدادات رقمية خلف عجلة قيادة ثنائية الذراع تذكّر بالماضي. لا يوجد نظام معلومات وترفيه مدمج، لكن توجد فتحة مركزية تستقبل شاشة لمس اختيارية قياس 8 بوصة.
حوضتا أكواب جديدتان وُضعتا تحت فتحات التهوية، وزُوّد المقعد بمقبض辅助. سوزوكي زادت من وسائل السلامة: دعم الفرامل بالمستشعر المزدوج II AEB، منع الانحراف، التعرفعلى الإشارات، إشعار الانطلاق، إشارة توقف طارئة، مستشعرات وقوف أمامية وخلفية، ووظيفة «مساعدة الخروج من الطين» لتقوية الجر على الأسطح الزلقة.
لم تُعلن الأرقام الميكانيكية الكاملة، لكن من المتوقع بقاء المحرك ثلاثي الأسطوانات 658 سم³. المحرك يولد نحو 50 حصانًا و59 نيوتن متر عزم، مطابقًا لشروط «كي». يبقى خيار الدفع الخلفي أو الرباعي مع علبة يدوية ذات خمس نسب أو أوتوماتيكية رباعية.
يبدأ البيع في اليابان قريبًا. الأسعار النهائية ستُحدد قبل الإطلاق، لكن الطرازات الحالية تتراوح بين نحو 6800 و9800 دولار أمريكي، فتبقى الخيار الأرخص. المنافس المباشر هو داي هاتسو هاي جيت القديم.









