السيارة اليومية
·26/11/2025
أعلنت شركة سكاوت موتورز أن النسخة شبه النهائية من سيارتها الرياضية متعددة الأغراض وشاحنتها القادمة تحافظ على شكل التصميم المفاهيمي الأولي دون تغيير يُذكر. تُبنى المركبتان على هيكل طورته سكاوت بالاشتراك مع ريفيان، ويستمد طاقته من نظام كهربائي ريفياني وبطاريات PowerCo التابعة لمجموعة فولكس فاجن. يحصل المشتري على خيارين: نسخة كهربائية خالصة (EV) أو نسخة كهربائية مع مولد بنزين احتياطي (EREV). يبدأ خط الإنتاج في ساوث كارولينا عام 2026، وتبدأ التسليمات عام 2027. السعر الابتدائي المتوقع أقل من 60,000 دولار أمريكي، وقد يتغير بحسب ظروف السوق ومواصفات الطراز.
لم يطرأ على الشكل الخارجي سوى تعديلات بسيطة. أبرزها استبدال مصابيح القيادة النهارية (DRLs) الجانبية بقطعة معدنية مختومة؛ التبديل يخفض كلفة التصنيع ويُبقي على المظهر التصميمي الأصلي. تبقى المركبة ذات ملامح قوية تُبرز المتانة، وهو ما تسعى سكاوت لإبرازه لإحياء العلامة التجارية.
تخضع نسختي EV وERREV لاختبارات صارمة تشمل القيادة في الجو البارد في السويد لتأكيد الأداء في مختلف المناخات. يمنح طراز EREV المرونة اللازمة لتلبية طلب السوق المتزايد على المركبات الكهربائية. تتيح هذه المرونة لسكاوت تعديل خطتها حسب احتياجات المشترين واتجاهات السوق دون التزام مسبق بتقنية وحيدة في ظل ظروف غير مؤكدة.
تستهدف سكاوت المشترين الذين يبحثون عن مركبات عملية قوية ضمن فئة الأسعار المتوسطة إلى المرتفعة. السعر الأقل من 60,000 دولار يضعها في منافسة مع سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الكهربائية متوسطة الحجم من علامات تجارية راسخة. توفر الشراكة مع ريفيان وفولكس فاجن لسكاوت تقنيات جاهزة، ما يسمح لها بالانطلاق بأجهزة وبرمجيات متقدمة. تقديم خيارتين كهربائية وكهربائية مع مولد يتماشى مع توجه السوق نحو الكهرباء ويخدم العملاء غير المستعدين للانتقال الكامل إلى الكهرباء.
تعتمد المركبة الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV) على محرك كهربائي رئيسي، مع مولد بنزين يعمل عند نفاد البطارية لزيادة المدى. يمنح هذا الجمع مزايا القيادة الكهربائية مع إمكانية السفر لمسافات طويلة، ويخفف من قلق نفاد الشحن.
يأتي طرح سكاوت التدريجي لطرازي EV وEREV متوافقًا مع تطور طلب السوق، فيضمن للمشترين خيارات عملية مع تطور التكنولوجيا وتغير تفضيلات العملاء.









