طائرة ناسا النفاثة الأسرع من الصوت X-59 تحلق: عصر جديد من السرعة الهادئة

السيارة اليومية

26/11/2025

نشرت وكالة ناسا مقطع فيديو مذهلاً يتيح الجلوس في الصف الأمامي أثناء أول رحلة لطائرتها التجريبية الأسرع من الصوت X-59. حلّقت الطائرة فوق صحراء جنوب كاليفورنيا، وهي خطوة كبيرة نحو تحقيق رحلات أسرع من الصوت بصوت منخفض، ما يُعد تطوراً قد يُعيد تشكيل النقل الجوي التجاري.

النقاط الرئيسية

أتمّت X-59 رحلتها الأولى بنجاح في 28 أكتوبر، وظلّت محلّقة نحو ساعة.
صُمّمت الطائرة لاجتياز حاجز الصوت دون إحداث دوي قوي، وتهدف إلى إتاحة الرحلات التجارية الأسرع من الصوت.
تتميّز ببنية غير تقليدية، أبرزها غياب النوافذ الأمامية لقمرة القيادة، إذ تُعوّض بنظام رؤية خارجي.

الرحلة الافتتاحية

انطلقت أول رحلة لـ X-59 في 28 أكتوبر، وقضت الطائرة نحو ساعة في الجو قبل أن تهبط قرب مركز أرمسترونغ لأبحاث الطيران التابع لناسا في إدواردز، كاليفورنيا. أقلع النموذج النحيف الحساس، بقيادة نيلز لارسن، من منشأة لوكهيد مارتن سكونك ووركس في بالم ديل. بلغت سرعة الرحلة 230 ميلاً في الساعة (370 كيلومتراً في الساعة) وارتفاع نحو 12000 قدماً (3.6 كيلومتر)، وظلّت دون سرعة الصوت خلال هذا الاختبار المبدئي.

وصف لارسن التجربة قائلاً: «كل التدريب والتخطيط يُعدّانك، وتأتي لحظة تشعر فيها بثقل الموقف. لكن بعدها تتولى المهمة». وأضاف: «تبدأ قائمة التحقق. يشبه الأمر أنك لا تدرك ما يحدث حتى ينتهي كل شيء - لقد تمّت الرحلة».

تصميم مبتكر لرحلات أسرع من الصوت الهادئة

الخاصية الأساسية لـ X-59 هي البنية الفريدة التي تهدف إلى تخفيف الدوي المزعج المرتبط عادةً بالسرعات الأعلى من الصوت. حين تتجاوز الطائرات سرعة الصوت (نحو 767 ميلاً في الساعة أو 1234 كيلومتراً في الساعة)، تُولّد موجات صدمية تُحدث ضوضاء شديدة. يُرجى من الشكل الحاد الممدود للطائرة تقليل تغيّرات الضغط التي تُكوّن هذه الموجات. زِد على ذلك أن المحرك مثبت فوق الجسم، مما يقلّل الضوضاء التي تصل إلى الأرض.

لا يمتلك طيارو X-59 نافذة أمامية تقليدية. عوضاً عن ذلك، طوّرت ناسا نظام رؤية خارجي متقدم يستخدم كاميرات وشاشات عرض عالية الوضوح لتزويد الطيارين بمنظر أمامي وسفلي واضح.

الاختبارات المستقبلية والجدوى التجارية

تُعد هذه الرحلة الأولى الخطوة الأولى في سلسلة اختبارات تُحقق أداء X-59. خلال الأشهر المقبلة، ستسعى الطائرة إلى بلوغ سرعات وارتفاعات أعلى من الصوت. ستقيس ناسا بصمتها الصوتية بدقة وتُجري اختبارات مجتمعية لقياس تصور الجمهور للدوي الأهدأ.

قال شون دافي، القائم بأعمال مدير الوكالة: «X-59 هي الأولى من نوعها، واختراق كبير في سعي الولايات المتحدة إلى سفر جوي تجاري هادئ وسريع». بدأ تطوير الطائرة قبل نحو عقد، وكُلّفت لوكهيد مارتن ببناء هذا النموذج الأسرع من الصوت الهادئ. مهد اجتياز اختبارات المحرج بنجاح في وقت سابق من العام الطريق لهذه الرحلة الأولى التاريخية.

30-12-2025

تويوتا راف فور 2026 تحصل على تحديث جريء، متحدية هيمنة سوبارو على الطرق الوعرة

استكشف تويوتا راف فور 2026 الجديدة الوعرة، المعززة من قبل Jaos بطقم هيكل جريء، وطقم رفع، وإطارات لجميع التضاريس، متحديةً قطاع الطرق الوعرة.