السيارة اليومية
·25/11/2025
كشفت هوندا في معرض قوانغتشو للسيارات في الصين عن سيارة اختبارية لافتة، حوّلت بموجبها طراز إنتيجرا المحلي المبني على قاعدة سيفيك إلى كوبيه ببابين مع سقف تارجا قابل للإزالة، في إشارة صريحة إلى سيارة CR-X الأيقونية.
أنتجت شراكة GAC Honda سيارة اختبارية فريدة تُحدث تغيّراً جذرياً في شكل إنتيجرا الهاتشباك القياسية. أُزيلت الأبواب الخلفية، وطُوّلت الأبواب الأمامية حتى بلا إطارات. اختفى السقف الصلب، وحلّت لوحة تارجا قابلة للنزع مكانه، أما العمود B فأُعيد تقويته ودفعه للخلف ليمنح السيارة مظهراً مكشوفاً مميزاً.
يبقى الشكل الأمامي والخلفي قريباً من القياسي، لكن تحويل الهيكل إلى كوبيه ببابين مع سقف تارجا يستحضر بقوة خطوط سيارة هوندا CR-X في التسعينيات. تحمل السيارة الاختبارية عجلات معدنية بيضاء متعددة الأذرع ومرايا حمراء، في إشارة خفية إلى الإصدار المحدود بمناسبة الذكرى السنوية لإنتيجرا.
تُظهر الصور ناقل حركة يدوي بست سرعات، ما يدل على استخدام محرك هوندا التوربيني VTEC سعة 1.5 لتر الذي يُنتج نحو 180 حصاناً. أُعيدت تشكيل المقصورة من خمسة مقاعد إلى ترتيب 2+2، مع لمسات حمراء تضفي طابعاً رياضياً على المقصورة المألوفة.
رغم طابعها الحنيني وشكلها الرياضي، أبلغت GAC Honda أن هذا المفهوم لن يصل إلى خط الإنتاج. يبقى سوق الكوبيه المكشوفة ذات البابين في الصين قطاعاً ضيقاً، ما يجعل طرح نسخة إنتاجية أمراً صعباً. مع ذلك، تُظهر سيارة إنتيجرا تارجا الاختبارية إمكانات تصميمية مثيرة لدى هوندا.









