السيارة اليومية
·21/11/2025
س: ما الذي تخطط له مرسيدس بنز لجيل الفئة E القادم؟
ج: تستعد مرسيدس بنز لطرح جيل جديد من الفئة E يركز على الفخامة التقليدية. وفقًا لمستندات داخلية وصور تجسس، سيبقى الطراز على تصميم السيدان بثلاثة صناديق، مع قاعدة عجلات طويلة تمنح المقصورة مساحة وافرة ومظهرًا يعكس المكانة.
س: هل ستُحل الفئة E محل سيارة EQE الكهربائية السيدان؟
ج: نعم، ستُحل الفئة E الجديدة محل EQE كسيدان كهربائية رئيسية. لكن بينما يعرض الخط الحالي سيدان وواغن، ستُباع الفئة E الكهربائية الجديدة فقط كسيدان.
س: ما المنصة التي تُبنى عليها؟
ج: تُبنى الفئة E الجديدة على المنصة المشتركة مع GLC EQ والفئة C من الجيل السادس. ستُباع نسخ بمحرك واحد ودفع خلفي، وأخرى بمحركين ودفع رباعي، لتُلبي تفضيلات مختلفة.
س: كم تبلغ سعة البطارية؟
ج: من المتوقع بطارية بنفس حجم من تُستخدم في الفئة C الكهربائية الأكثر كفاءة، وهي 94 كيلوواط في الساعة، لتمنح مدى يقارب 500 ميل. وبذلك يحصل المشترون على مدى مشابه في الفئة E الجديدة.
س: ما أبرز التحديثات التكنولوجية؟
ج: ستعمل بنظام كهربائي 800 فولت يدعم شحنًا بسرعة 350 كيلوواط، أي أسرع من الحد الأقصى لـ EQE البالغ 170 كيلوواط. كما يتيح النظام قيادة ذاتية اختيارية من المستوى الثالث في الأسواق التي تسمح بها اللوائح.
س: كيف سيكون التصميم والديناميكا الهوائية؟
ج: أظهرت نماذج أولية عجلات كبيرة مفتوحة، لكن الإنتاج سيحصل على عجلات ديناميكية هوائية تُبقي معامل السحك قريبًا من 0.22 الذي حققته EQE، فتُحافظ على الكفاءة رغم الشكل الكلاسيكي للسيدان بثلاثة صناديق.
س: ما أهمية الفئة E الجديدة؟
ج: تُقدّم مرسيدس الفئة E الجديدة كخطوة تكنولوجية متقدمة فوق EQE. يجمع التصميم التقليدي بالأداء الكهربائي الحديث والتكنولوجيا المتطورة التزام العلامة بالتراث والابتكار معًا.









