لوتس إيلان M100: أول سيارة دفع أمامي

السيارة اليومية

·

10/11/2025

ADVERTISEMENT

في عام 1989 أطلقت لوتس طرازاً جديداً خرق التوقعات: إلآن M100. من الخارج، أتت بتجهيزات لم تكن مألوفة للعلامة، مثل لوحة قيادة متكاملة وسقف قابل للطي مانع لتسرب الماء. التعديل الأهم كان أسفل الجسم؛ ولأول مرة خرجت سيارة رياضية من لوتس بعزم موجَّه إلى العجلات الأمامية. استندت خطوة الدفع الأمامي إلى حجة هندسية ومتطلبات عملية. رأى مهندسو لوتس أن السيارة بهذا الحجم والقدرة تتسارع بسرعة أكبر وتتمسك بالطريق بشكل أفضل إذا دفعت بعجلاتها الأمامية. كان قسم الهندسة يُجهّز لمصنّعين كبار أنظمة دفع أمامي، فامتلك التجربة. عملياً، احتاجت لوتس إلى الحصول على المحرك وناقل الحركة من خارج الشركة، وفي أواخر الثمانينيات كانت غالبية المصنعين تنتج تجهيزات دفع أمامي. تغيّر مسار التطوير عندما اشترت جنرال موتورز لوتس. أُلغيت خطة استعمال محرك تويوتا سعة 1.6 لتر، فاضطرت لوتس لاختيار وحدة توربينية 1.6 لتر وناقل حركة خماسي السرعات من إيسوزو ضمن مجموعة جنرال موتورز. جلبت الملكية الجديدة استثماراً قدره 35 مليون جنيه إسترليني، فأتاحت مقصورة عالية الجودة وبرنامج اختبار موسع لم تستطع لوتس تمويله بمفردها. للمحافظة على قيادة لوتس التقليدية، عمل المهندسون على معالجة سلبيات الدفع الأمامي، مثل تأثير عزم التوجيه. صمموا تعليقاً متقدماً يعتمد on أذرع مزدوجة في الأمام والخلف، ثبّت الأذرع الأمامية على حوامل فرعية أطلقت عليها الشركة اسم ”الطوافات“. مكّن هذا الترتيب ضبط الزوايا بدقة، فأزال استجابات التوجيه غير المرغوبة وقدّم توجهاً حاداً وراحة ركوب ناعمة عرفت بها لوتس. تبقى إلآن M100 أول وآخر طراز أمامي الدفع من لوتس، فصلاً وحيداً في سجل الشركة.

ADVERTISEMENT

قراءة مقترحة

هوندا ترايل سبورت: أسئلتكم مجابة

هوندا ترايل سبورت: أسئلتكم مجابة

ADVERTISEMENT

فورد رينجر MS-RT يحصل على ترقية مثيرة: قوة أكبر، انبعاثات أقل

فورد تكشف عن رينجر MS-RT PHEV بقوة متزايدة وبصمة بيئية أكثر خضرة، إلى جانب تورنيو كاستم MS-RT الكهربائية بالكامل. اكتشف أحدث ترقيات الأداء.

سيارة BMW iX3 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات تزداد شعبيتها بأكثر من 3000 طلب في ألمانيا

بدأت سيارة BMW iX3 الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات بداية قوية، حيث حصلت على أكثر من 3000 طلب في ألمانيا ورفعت التوقعات لإطلاقها في أوروبا والولايات المتحدة عام 2026.

هوندا سيفيك الهجينة القادمة تهدف إلى قيادة أكثر تفاعلية

هوندا سيفيك الهجينة القادمة تهدف إلى قيادة أكثر تفاعلية

ADVERTISEMENT

يواجه مالك هامر EV ديونًا بقيمة 90 ألف دولار بعد محاولة استبدال سيارته

يواجه مالك سيارة هامر EV موقفًا سلبيًا في حقوق الملكية بقيمة 90 ألف دولار بعد محاولته استبدال سيارته، مما يسلط الضوء على مخاطر شراء المركبات ذات الطلب المرتفع والتي تتناقص قيمتها بسرعة.

هوندا تُكهرب معرض طوكيو للسيارات بإطلاق سيارة الدفع الرباعي الجديدة من سلسلة 0 وظهور سيارة كهربائية مدمجة

تستعد هوندا للكشف عن سيارة دفع رباعي جديدة وأكثر تكلفة ونموذج أولي لسيارة كهربائية مدمجة من سلسلة 0 في معرض طوكيو للسيارات، مما يشير إلى تركيز متجدد على السيارات الكهربائية التي يمكن الوصول إليها.

بورش تنهي إنتاج بوكستر وكايمان العاملة بالبنزين

توقفت بورشه رسميًا عن تلقي طلبات شراء سيارات بوكستر وكايمان التي تعمل بالبنزين، مما يمهد الطريق لخلفاء كهربائيين بالكامل متوقعين بحلول عام 2026.

ADVERTISEMENT

رينو تكشف عن سيارتها الكهربائية الأصغر حجمًا، مستعدة لتتفوق على سيارة فولكس فاجن ID.1 القادمة

من المقرر أن تكشف رينو عن هاتشباك Twingo E-Tech الكهربائية الاقتصادية، والمصممة على غرار النسخة الأصلية من التسعينيات، قبل منافسة فولكس فاجن ID.1 المتأخرة. الكشف الكامل في 6 نوفمبر.

فولفو تستدعي 14,000 سيارة كهربائية وهجينة بسبب خطر فشل الفرامل

تستدعي فولفو 14000 سيارة كهربائية ومركبة هجينة قابلة للشحن في الولايات المتحدة بسبب مشكلة برمجية قد تؤدي إلى تعطل الفرامل. يُنصح المالكون بتجنب وضع 'B' أو القيادة بدواسة واحدة.

فولكس فاجن W12 المنسية: السيارة الخارقة التي مهدت الطريق لعهد بوغاتي

استكشف قصة فولكس فاجن W12، وهي سيارة خارقة جريئة كانت بمثابة نذير هيمنة بوغاتي المستقبلية وعرضت هندسة رائدة.

ADVERTISEMENT