السيارة اليومية
·05/11/2025
أعلنت فورد رسميًا طرح حزمة أداء جديدة لشاحنتها المدمجة مافريك، بعد أن طلب عدد من الملاك الحصول على نسخة أقوى. تقول الشركة إنها صمّمت القطع بعد دراسة تقييمات العملاء والاطلاع على مناقشات منتديات الإنترنت. ستُعرض القطع لأول مرة على سيارة تجريبية تُسمى مافريك 300T في معرض SEMA في لاس فيغاس هذا العام، ثم تُطرح الحزبة للجمهور.
يُعَدّ محرك EcoBoost سعة 2.0 لتر المحسّن المحور الرئيسي للحزمة. زوّد المهندسون المحرّك بشاحن توربيني أضخم من ذلك الموجود في Mustang EcoBoost سعة 2.3 لتر. من المتوقع أن تؤدي التعديلات إلى وصول قوة المحرك إلى نحو 300 حصان وعزم دوران 317 رطل-قدم. لتسهيل المُقارنة: المحرّك القياسي 2.0 لتر يُولّد 238 حصانًا. لضبط الحرارة، تضيف الحزمة مبردًا داخليًا من Mishimoto بسعة أكبر ترفع كفاءة التبريد. أقرت فورد بأن الحزمة تحمل اعتماد CARB الكامل، ما يجيز بيعها وتشغيلها في الخمسين ولاية.
ليس الأمر تحديث برمجة؛ بل تعديل شامل يطال مجموعة الطاقة والميكانيكا. غيّر المهندسون نظام التعليق بشكل كبير ليكسب السيارة تحكّمًا أفضل وخلوة أقرب إلى الأرض. تتضمن الحزمة نوابض خفض خلفي تخفض ارتفاع المؤخرة 30 ملم والأمام 10 ملم. تُرفق المخمّدات الخلفية بأنبوب واحد، ويُعزّز قضيب الاستقرار الخلفي مقاطعه. لمواكبة زيادة القوة تُجهّز السيارة بجهاز عادم Borla Sport منفصل ذي خرطومين يصدر صوتًا عالي النبرة.
تظهر سيارة مافريك 300T عجلات معدنية قياس 20 بوصة مأخوذة من Mustang Mach-E GT. يختار المشتري الخطوط السوداء أو البالونية للعجلات. يكتمل المظهر بملصقات 300T، ورفرفين بارزين باللون الأصلي، وشارات Ford Performance. تُخصّص الحزمة لموديلات Maverick XL، XLT، وLariat ذي الدفع الرباعي ومحرّك 2.0 لتر. تُتاح الحزمة للعملاء سنة 2026. تُعلن فورد عن سعر التحديث قبيل الموعد.









