السيارة اليومية
·04/11/2025
ما هي هذه الشاحنة بالضبط؟
هي شاحنة تويوتا تاكوما H2 أوفرلاند كونسبت لعام 2025. صنعتها تويوتا لمعرض SEMA لتوضيح كيف يعمل الهيدروجين في رحلات الاستكشاف البعيدة. الأوفرلاند يعني الذهاب إلى مناطق نائية بمركبة تحمل كل ما تحتاجه، وغالبًا ما يرتبط بالتخييم. تسمح لك الشاحنة بالقيام بذلك دون صوت محرك البنزين.
كيف تعمل بالهيدروجين؟
تحمل خلايا وقود هيدروجينية مثل تلك الموجودة في سيارة تويوتا ميراي. تسحب ثلاث خزانات مدمجة غاز الهيدروجين. يُحوَّل الغاز إلى كهرباء. الكهرباء تُشغِّل محركًا أماميًا ومحركًا خلفيًا، لذا يكون الدفع الرباعي دائمًا جاهزًا. تُشحن أيضًا بطارية سعة 24.9 كيلوواط ساعة.
هل هي قوية؟
المحركان الأمامي والخلفي يُنتجان 547 حصانًا. يعطي المحرك الكهربائي عزم الدوران فورًا، فيُسهّل تسلق الصخور. للتعامل مع الحرارة، أخذت تويوتا أجزاء تبريد من تاكوما TRD Pro ولكزس RZ.
ما الذي يجعلها مفيدة لرحلات الأوفرلاند، بخلاف صمت المحرك؟
ميزتان أساسيتان:
1) إمكانية إخراج طاقة من المركبة إلى الخارج (V2L). منفذان يوفران 240 فولت بقدرة 15 كيلوواط، يكفي لتشغيل منزل أو شحن مركبة أخرى.
2) جمع المياه. خلايا الوقود تُنتج ماءًا. الشاحنة تُجمّعه وتُقطّره. ليس صالحًا للشرب، لكن يُستخدَم للغسيل أو الاستحمام، وهو أمر مهم في المناطق الجافة.
كيف تتعامل مع الطرق الوعرة؟
تجميعة واسعة: ارتفاع زائد، صدمات Fox Racing، أذرع تحكم من الألمنيوم المصقول لقوة أكبر. إطارات جنرال جرايبر X3 35 بوصة على عجلات ميثود ريس 17 بوصة. حواجز صلبة، ونش وينش، خيمة سطحية قابلة للطي.
أين العائق؟
العائق الكبير هو نقص محطات الهيدروجين. سواء كنت في المدينة أو في البرية، صعوبة وجود مكان للتزود بالوقود تبقى التحدي أمام أي مركبة هيدروجينية. التقنية جاهزة، لكن البنية التحتية تحتاج توسعة واسعة حتى تكون الشاحنة عملية للكثيرين.









