
السيارة اليومية
·31/10/2025
أطلقت سوبارو في اليابان نسخة "Wilderness Edition" من سيارتها Crosstrek، لكنها أضعف بكثير في القدرة على الطرق الوعرة من مثيلتها في أمريكا الشمالية. تُباع الوحدات الخمسمئة فقط بالقرعة، وتكتفي بزينة خارجية لا تتعدى الشكل، بينما تغيب عنها التحسينات الميكانيكية التي تمنح النسخة الأمريكية قدرة حقيقية على الوعر، فتشكك الجماهير في جدارتها بالاسم.
اكتفت سوبارو اليابانية بتعديلات شكلية تعطي انطباعًا بالمغامرة. طلاء "Deco-Boco Black" على المرايا والعتبات يقاوم الخدوش البسيطة، أما بقية التغييرات فهي شبكة أمامية سوداء غير لامعة، درع واقٍ أمامي، ملصق على غطاء المحرك، كسوة داكنة للمصابيح، رفارف، وشعار Wilderness خلفي.
تُركّب العجلة الألمنيوم السوداء غير اللامعة قياس 17 بوصة، ويُزيّن حافظها الخيوط الصفراء. تلفّها إطارات Toyo Open Country A/T III بنقوش بيضاء على الجوانب. هذا هو الحدّ الأقصى من التعديل الموجّه للأداء.
تغيّب النسخة اليابانية كل ما يجعل "Wilderness" قادرًا على الوعر: لا ارتفاع بالتعليق، لا ممتصات مخصّصة، لا دروع بلاستيكية سميكة. يبقى المقصور كما هو في Crosstrek العادي: إضاءة led، قضبان سقف، مقاعد أمامية مدفأة قابلة للضبط كهربائيًا، عجلة قيادة مدفأة، ونظام ملاحة مدمج.
تعمل السيارة بنفس محرك e-Boxer الهجين 2.0 لتر الموجود في النسخة القياسية، فيعطي 143 حصانًا من البنزين و13 حصانًا كهربائيًا. يقلّ هذا بواقع 39 حصانًا عن محرك 2.5 لتر في النسخة الأمريكية. تقسم القوة على الأربعة عجلات عن طريق دفع سوبارو الرباعي المتّسق.
يوجد من السيارة 500 نسخة فقط، ويُفتح باب الحجز حتى 30 نوفمبر، ثم تُجرى قرعة. السعر يبدأ من 4,055,920 ين (نحو 26,400 دولار) لطبعة Touring، و4,099,920 ين (نحو 26,700 دولار) لطبعة Limited؛ أي أعلى بـ 508,420 ين (3,300 دولار) من Crosstrek القياسية. في المقابل، تبدأ النسخة الأمريكية True Wilderness من 33,795 دولارًا مع تجهيزات الوعر الكاملة ومحرك أقوى.









