إعادة إحياء الشاحنات القديمة: إديسون موتورز تقدم مجموعات تحويل السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد بالديزل

السيارة اليومية

21/10/2025

تقوم شركة إديسون موتورز الكندية الناشئة بتطوير مجموعة مبتكرة مصممة لتحويل شاحنات البيك أب الحالية إلى مركبات كهربائية ذات مدى ممتد (EREVs). تهدف هذه التقنية إلى توفير مزايا القيادة الكهربائية، مثل عزم الدوران الفوري والشحن السريع، مع تخفيف قلق المدى من خلال مولد ديزل مدمج.

النقاط الرئيسية

تقدم إديسون موتورز مجموعة لتحويل شاحنات البيك أب ذات محركات الاحتراق إلى مركبات كهربائية ذات مدى ممتد.
يستخدم النظام محرك ديزل كمولد، وهو يختلف عن مركبات EREVs المصنعة قريباً.
تعد التحويلات بتوفير كبير في تكاليف الوقود وتحافظ على صندوق الشاحنة.
الحجوزات مفتوحة، ومن المتوقع بدء التسليم العام المقبل.

ميزة المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (EREV)

تكتسب المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد زخماً كحل يمزج بين أفضل ما في تقنيات المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي. على عكس المركبات الكهربائية البحتة، تتميز مركبات EREVs بمحرك احتراق يعمل كمولد فقط لإعادة شحن البطارية، مما يلغي القلق من نفاد الطاقة في الرحلات الطويلة. بينما تظهر نماذج EREV جديدة من كبرى شركات صناعة السيارات، تركز إديسون موتورز على تعديل المركبات الحالية.

نهج إديسون موتورز المبتكر

تطبق إديسون موتورز، المعروفة بمركباتها الثقيلة الهجينة التي تعمل بالديزل، خبرتها الآن على شاحنات الركاب. تقوم مجموعة التحويل الخاصة بهم بتشغيل المحاور الأمامية والخلفية مباشرة بمحركات كهربائية، وهو خيار تصميم يدعون أنه يوفر عزم دوران فوري فائق ويلغي إجهاد نظام الدفع عن طريق إزالة وصلات U التقليدية. هذا التكوين يستوعب أيضاً بذكاء حزمة البطارية أسفل السيارة، تاركاً صندوق الشاحنة خالياً تماماً.

يُظهر أحد نماذجهم الأولية، وهي شاحنة دودج رام موديل 1995، هذا التصميم المتكامل، حيث تتميز بمحرك ديزل كومينز متصل بمولد. بينما تستخدم النماذج الأولية الحالية محركات كومينز، ستتميز مجموعة الإنتاج بمحرك ديزل CAT. هذا النهج الهجين بين الديزل والكهرباء يميز عرض إديسون عن مركبات EREVs القادمة من ستيلانتس وسكوت موتورز، والتي من المتوقع أن تستخدم محركات البنزين.

الأداء والخيارات

ستتوفر مجموعة تحويل إديسون في تكوينين: محرك كهربائي واحد ينتج 350 حصاناً أو نظام محرك مزدوج يوفر 500 حصان وعزم دوران مذهل يبلغ 8800 رطل-قدم. تشغل هذه المحركات بطارية ليثيوم فوسفات حديد بقوة 600 فولت بسعة تتراوح من 60 إلى 90 كيلوواط ساعة. سيدعم النظام أيضاً الشحن السريع بالتيار المستمر، على الرغم من أنه لم يتم تفصيل سرعات الشحن المحددة بعد.

التوفر والأسعار

تجري إديسون موتورز حالياً اختبارات واقعية على نماذجها الأولية. تخطط الشركة لتقديم مجموعة التعديل في شكلين: خيار DIY للهواة وهيكل غير مكتمل مجمع مسبقاً جاهز لجسم مخصص. بينما لم يتم الإعلان عن السعر النهائي بعد، تقدر إديسون أن تكلفة المجموعة ستتراوح بين ثلث ونصف سعر شاحنة بيك أب جديدة، اعتماداً على الخيارات المحددة. يتم حالياً قبول الحجوزات مقابل 250 دولاراً، ومن المتوقع بدء التسليم العام المقبل.

23-09-2025

أول سيارة BMW iX7 على الإطلاق: إجابات لأسئلتكم