تدفع ميتا فريق الميتافيرس لتعزيز الإنتاجية بتفويض الذكاء الاصطناعي

السيارة اليومية

11/10/2025

وجهت شركة ميتا قسم الميتافيرس لديها إلى زيادة الإنتاجية بشكل كبير من خلال الاستفادة من الذكاء الاصطناعي، في إشارة إلى تحول كبير في الاستراتيجية بينما يكافح العالم الافتراضي لتحقيق وعوده الأولية. يُتوقع الآن من الموظفين في جميع الأقسام استخدام الذكاء الاصطناعي في العمليات اليومية لتسريع التطوير والابتكار ضمن مبادرة الميتافيرس الطموحة، لكنها حتى الآن مخيبة للآمال.

النقاط الرئيسية

ترغب ميتا أن يعمل فريق الميتافيرس بسرعة أكبر بخمس مرات باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي.
يأتي هذا التوجيه مع فشل مشروع الميتافيرس في تحقيق التوقعات السابقة.
يتم دمج الذكاء الاصطناعي في جميع الأدوار، من المهندسين إلى مديري المشاريع والمصممين.
تتوقع الشركة أن تبلغ نسبة تبني الذكاء الاصطناعي في سير العمل ٨٠٪ بحلول نهاية السنة.
يتوقع مارك زوكربيرغ أن يتولى الذكاء الاصطناعي قريبًا معظم أعمال التطوير الأساسية في ميتا.

الخلفية: رحلة الميتافيرس المضطربة

في عام ٢٠٢١، أعادت ميتا تسميتها من فيسبوك وراهنَت كثيرًا على رؤيتها للميتافيرس، مستثمرة مليارات الدولارات وواعدة بعصر جديد من التفاعل الرقمي عبر الواقع الافتراضي والمعزز. في ذروة المشروع، وصف المطلعون الميتافيرس بأنه قد يكون ثوريًا، وشبهوا أهميته المستقبلية بأهمية الهواتف الذكية.

رغم الطموحات الجريئة، كافح مشروع ميتا للميتافيرس لتحقيق النجاح، حيث أفادت التقارير أن الشركة أنفقت ما يقارب ٥٠ مليار دولار على قسم الواقع الافتراضي مع تبنٍ محدود من قبل الجمهور العام. ومع تراجع اهتمام المستخدمين وصناعة التكنولوجيا، بدأت ميتا في تحويل تركيزها الاستراتيجي نحو الذكاء الاصطناعي.

تفويض الإنتاجية عبر الذكاء الاصطناعي

وفقًا لمذكرة داخلية من فيشال شاه، نائب رئيس الميتافيرس في ميتا، يجب على الموظفين الآن جعل استخدام الذكاء الاصطناعي “عادة دائمة، لا مجرد ظاهرة جديدة”. وأكد أن الهدف ليس التحسين التدريجي، بل إعادة التفكير الجذري في طريقة عمل الفريق:

تدريب الذكاء الاصطناعي: يُشجَّع جميع الموظفين على إعطاء الأولوية لتدريب الذكاء الاصطناعي واعتماد التقنية، ودمجها في كل سير عمل وقاعدة شيفرة رئيسية.
الدمج بين الأقسام: يشمل القرار ليس فقط المهندسين، بل أيضًا مديري المشاريع، المصممين، وغيرهم. يتوقع من كل منهم استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في النمذجة الأولية، وحل المشكلات، والابتكار.
هدف سرعة ٥ أضعاف: الرسالة الأساسية هي "فكِّر بسرعة ٥ أضعاف، لا بتحسين ٥٪ فقط". يُحث الفرق على القضاء على عنق الزجاجة وتكرار العمليات بسرعة، مع دورات ملاحظات تُقاس بالساعات بدلاً من الأسابيع.
اعتماد واسع بنهاية العام: الهدف هو أن ٨٠٪ من موظفي الميتافيرس سيعتمدون على الذكاء الاصطناعي في عملهم اليومي بحلول نهاية ٢٠٢٤.

الذكاء الاصطناعي في قلب مستقبل ميتا

أكد الرئيس التنفيذي مارك زوكربيرغ تحول ميتا نحو الذكاء الاصطناعي، مشيرًا في مكالمات المستثمرين الأخيرة إلى أن وكلاء الذكاء الاصطناعي قد يتولون قريبًا جزءًا كبيرًا من أعمال البحث والتطوير في ميتا. ويتوقع أن ينتج الذكاء الاصطناعي معظم الشيفرة في الشركة خلال ١٢ إلى ١٨ شهرًا القادمة.

يشير هذا التعديل، الذي أصبح مرئيًا على المستوى التشغيلي، إلى أن ميتا ترى في الذكاء الاصطناعي ليس فقط محفزًا لإحياء حلم الميتافيرس، بل كقاعدة للابتكار والتنافسية طويلة الأمد للشركة.

نظرة إلى المستقبل

بينما تضاعف ميتا جهودها في الذكاء الاصطناعي وتسعى لتحقيق مكاسب إنتاجية غير مسبوقة، سيراقب عالم التقنية عن كثب ليرى ما إذا كانت هذه التغييرات ستعيد إحياء طموحات الميتافيرس وتشكل مسار الشركة المستقبلي.

25-07-2025

تستعد تسلا لـ "أرباع صعبة" مع تراجع دعم السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ويتوقع ماسك طفرة في القيادة الذاتية

يتوقع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، "بضعة أرباع صعبة" للشركة بسبب انخفاض حوافز السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، لكنه يرى نموًا مستقبليًا في القيادة الذاتية وروبوتات الأجرة.